1. ক্যাবলটি উভয় প্রান্তে পুরোপুরি প্লাগ ইন করা হয় না- দয়া করে কেবলটি আনপ্লাগ করার চেষ্টা করুন এবং তারপরে সংযোগটি সম্পূর্ণ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য দৃ firm ়তার সাথে এটি আবার প্লাগ ইন করুন।
২.-কার বিলম্ব টাইমার- যদি কোনও গ্রাহকের গাড়িতে একটি সময়সূচী সেট থাকে তবে চার্জিং নাও হতে পারে।
রেটেড পাওয়ারের সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টরটি সাধারণত গ্রিড সংযোগ - আপনার যদি কোনও স্ট্যান্ডার্ড ডমেস্টিক সিঙ্গল ফেজ (230V) সরবরাহ থাকে তবে আপনি 7.4 কেডব্লু এর বেশি চার্জিং হার অর্জন করতে সক্ষম হবেন না। এমনকি একটি স্ট্যান্ডার্ড বাণিজ্যিক 3 ফেজ সংযোগের সাথেও, এসি চার্জিংয়ের জন্য পাওয়ার রেটিং 22 কেডব্লিউ এর মধ্যে সীমাবদ্ধ।
এটি এসি থেকে ডিসিতে শক্তি রূপান্তর করে এবং তারপরে এটি গাড়ির ব্যাটারিতে খাওয়ায়। এটি আজ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সবচেয়ে সাধারণ চার্জিং পদ্ধতি এবং বেশিরভাগ চার্জার এসি শক্তি ব্যবহার করে।
এসি চার্জারগুলি সাধারণত বাড়ি, কর্মক্ষেত্রের সেটিংস বা পাবলিক লোকেশনে পাওয়া যায় এবং 7.2kW থেকে 22kW পর্যন্ত স্তরে একটি ইভি চার্জ করবে। এসি স্টেশনগুলির প্রধান সুবিধা হ'ল তারা সাশ্রয়ী মূল্যের। তারা একই পারফরম্যান্সের সাথে ডিসি চার্জিং স্টেশনগুলির চেয়ে 7x-10x সস্তা।
ডিসি ফাস্ট চার্জারের জন্য ইনপুট ভোল্টেজ কী? বর্তমানে উপলভ্য ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলির জন্য কমপক্ষে 480 ভোল্ট এবং 100 এমপিএসের ইনপুট প্রয়োজন, তবে নতুন চার্জারগুলি 1000 ভোল্ট এবং 500 এমপিএস (360 কিলোওয়াট পর্যন্ত) পর্যন্ত সক্ষম।
এসি চার্জারের বিপরীতে, একটি ডিসি চার্জারে চার্জারের ভিতরে নিজেই রূপান্তরকারী রয়েছে। এর অর্থ এটি সরাসরি গাড়ির ব্যাটারিতে শক্তি খাওয়াতে পারে এবং এটি রূপান্তর করতে অনবোর্ড চার্জারের প্রয়োজন হয় না। ডিসি চার্জারগুলি ইভিএসের ক্ষেত্রে বড়, দ্রুত এবং একটি উত্তেজনাপূর্ণ অগ্রগতি।
যদিও এসি চার্জিং আরও জনপ্রিয়, একটি ডিসি চার্জারের আরও সুবিধা রয়েছে: এটি দ্রুত এবং সরাসরি গাড়ির ব্যাটারিতে শক্তি খাওয়ায়। এই পদ্ধতিটি হাইওয়ে বা পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলির নিকটে সাধারণ, যেখানে আপনার রিচার্জ করার জন্য সীমিত সময় রয়েছে।
কোনও ডিসি-ডিসি চার্জার কি কখনও ব্যাটারি হ্রাস করতে পারে? ডিসিডিসি ইগনিশন সার্কিটের সাথে সংযুক্ত একটি ভোল্টেজ স্টার্ট রিলে ব্যবহার করে তাই ডিসিডিসি কেবল তখনই শুরু হয় যখন যানবাহন বিকল্পটি স্টার্টার ব্যাটারি চার্জ করে থাকে তাই এটি কেবল ড্রাইভিং করার সময় পরিচালনা করে এবং আপনার ব্যাটারি নিষ্কাশন না করে।
পোর্টেবল ইভি গাড়ি চার্জারটি বেছে নেওয়ার সময় বিবেচনা করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কারণগুলির মধ্যে একটি হ'ল চার্জিং গতি। চার্জিং গতি নির্ধারণ করবে যে আপনার ইভি'র ব্যাটারিটি কত দ্রুত রিচার্জ করা যায়। এখানে 3 টি প্রধান চার্জিং স্তর উপলব্ধ, স্তর 1, স্তর 2, এবং স্তর 3 (ডিসি ফাস্ট চার্জিং) রয়েছে। আপনার যদি স্তর 2 পোর্টেবলের প্রয়োজন হয় তবে চীনভেস আপনার প্রথম পছন্দ হবে।
বেশিরভাগ ইভি প্রায় 32 এমপি নিতে পারে, চার্জের প্রতি ঘন্টা প্রায় 25 মাইল পরিসীমা যুক্ত করে, তাই 32-অ্যাম্প চার্জিং স্টেশনটি অনেক যানবাহনের জন্য একটি ভাল পছন্দ। আপনি আপনার গতি বাড়াতে বা দ্রুত 50-অ্যাম্প চার্জার সহ আপনার পরবর্তী যানবাহনের জন্য প্রস্তুত হতে চাইতে পারেন যা এক ঘন্টার মধ্যে প্রায় 37 মাইল পরিসীমা যুক্ত করতে পারে।
আমরা 22 কেডব্লিউ ব্যয়বহুল ব্যয় নিয়ে আসে এবং প্রত্যেকে সুবিধাগুলি কাটাতে পারে না বলে আমরা 7.4 কেডব্লু হোম চার্জারে স্টিক করার পরামর্শ দিই। তবে এটি আপনার ব্যক্তিগত এবং/অথবা পরিবারের চার্জিংয়ের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে। আপনার যদি আপনার পরিবারে একাধিক বৈদ্যুতিক যানবাহন ড্রাইভার থাকে তবে 22 কেডব্লিউ ইভি চার্জারটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য আদর্শ হতে পারে।
7 কেডব্লু এবং 22 কেডব্লিউ ইভি চার্জারের মধ্যে পার্থক্য হ'ল তারা যে হারটিতে ব্যাটারি চার্জ করে। একটি 7 কেডব্লিউ চার্জারটি প্রতি ঘন্টা 7 কিলোওয়াট ব্যাটারি চার্জ করবে, যখন একটি 22 কেডব্লিউ চার্জারটি প্রতি ঘন্টা 22 কিলোওয়াট ব্যাটারি চার্জ করবে। 22 কেডব্লিউ চার্জারের দ্রুত চার্জের সময়টি উচ্চতর পাওয়ার আউটপুটের কারণে।
টাইপ এ অবশিষ্ট এসি এবং ডিসি স্রোতের পালসটিংয়ের জন্য ট্রিপিং সক্ষম করে, অন্যদিকে টাইপ বিও অবশিষ্ট এসি এবং স্পন্দিত ডিসি স্রোত ব্যতীত মসৃণ ডিসি স্রোতের জন্য ট্রিপিং নিশ্চিত করে। সাধারণত টাইপ বি টাইপ এ এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে, চীনভেস ক্লায়েন্টের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী উভয় প্রকার সরবরাহ করতে পারে।
হ্যাঁ, একটি ইভি চার্জিং স্টেশনের মালিকানা একটি দুর্দান্ত ব্যবসায়ের সুযোগ। যদিও আপনি নিজেই চার্জ থেকে আপত্তিজনক পরিমাণে লাভের আশা করতে পারবেন না, আপনি আপনার দোকানে পাদদেশে ট্র্যাফিকের ফানেল করতে পারেন। এবং আরও পায়ের ট্র্যাফিক মানে আরও বেশি বিক্রয়ের সুযোগ।
প্রতিটি শেষ ব্যবহারকারী 10 টি যানবাহনের জন্য 10 টি আরএফআইডি ট্যাগ নিবন্ধন করতে এবং সক্রিয় করতে পারেন, কেবলমাত্র একটি গাড়ি একবারে এক প্রান্তের আরএফআইডি ট্যাগের সাথে যুক্ত হতে পারে।
বৈদ্যুতিন যানবাহন চার্জিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম হ'ল ইভি চার্জিং অপারেশন, ইভি চার্জিং বিলিং, এনার্জি ম্যানেজমেন্ট, ইভি ড্রাইভার ম্যানেজমেন্ট এবং ইভি ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট পরিচালনার জন্য একটি শেষ থেকে শেষ সফ্টওয়্যার সমাধান। এটি ইভি চার্জিং শিল্প খেলোয়াড়দের টিসিও হ্রাস করতে, আয় বাড়াতে এবং ইভি ড্রাইভারদের চার্জিংয়ের অভিজ্ঞতা বাড়ানোর অনুমতি দেয়। সাধারণত ক্লায়েন্টদের স্থানীয় থেকে সরবরাহকারী খুঁজে পাওয়া দরকার, যদিও চীনভেসে আমাদের নিজস্ব সিএমএস সিসিটেম রয়েছে।