১. ক্যাবলটির দুই প্রান্ত পুরোপুরিভাবে লাগানো নেই। সংযোগটি সম্পূর্ণ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য অনুগ্রহ করে ক্যাবলটি খুলে আবার শক্ত করে লাগিয়ে দেখুন।
২. গাড়ির ভেতরের বিলম্ব টাইমার- যদি কোনো গ্রাহকের গাড়িতে একটি সময়সূচী সেট করা থাকে, তাহলে চার্জিং নাও হতে পারে।
রেটেড পাওয়ারের ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধতা সৃষ্টিকারী কারণটি সাধারণত গ্রিড সংযোগ হয়ে থাকে — যদি আপনার একটি সাধারণ ঘরোয়া সিঙ্গেল ফেজ (২৩০ ভোল্ট) সরবরাহ থাকে, তবে আপনি ৭.৪ কিলোওয়াটের বেশি চার্জিং হার অর্জন করতে পারবেন না। এমনকি একটি সাধারণ বাণিজ্যিক ৩ ফেজ সংযোগের ক্ষেত্রেও, এসি চার্জিংয়ের জন্য পাওয়ার রেটিং ২২ কিলোওয়াটে সীমাবদ্ধ থাকে।
এটি এসি শক্তিকে ডিসি শক্তিতে রূপান্তরিত করে এবং তারপর তা গাড়ির ব্যাটারিতে সরবরাহ করে। বর্তমানে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার এটিই সবচেয়ে প্রচলিত পদ্ধতি এবং বেশিরভাগ চার্জারই এসি শক্তি ব্যবহার করে।
এসি চার্জার সাধারণত বাড়ি, কর্মক্ষেত্র বা সর্বজনীন স্থানে পাওয়া যায় এবং এগুলো ৭.২ কিলোওয়াট থেকে ২২ কিলোওয়াট পর্যন্ত ক্ষমতায় একটি ইভি (EV) চার্জ করতে পারে। এসি স্টেশনগুলোর প্রধান সুবিধা হলো এগুলো সাশ্রয়ী। একই কার্যক্ষমতাসম্পন্ন ডিসি চার্জিং স্টেশনের তুলনায় এগুলো ৭ থেকে ১০ গুণ সস্তা।
একটি ডিসি ফাস্ট চার্জারের ইনপুট ভোল্টেজ কত? বর্তমানে উপলব্ধ ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলির জন্য কমপক্ষে ৪৮০ ভোল্ট এবং ১০০ অ্যাম্পিয়ারের ইনপুট প্রয়োজন, কিন্তু নতুন চার্জারগুলি ১০০০ ভোল্ট এবং ৫০০ অ্যাম্পিয়ার (৩৬০ কিলোওয়াট পর্যন্ত) সমর্থন করতে পারে।
এসি চার্জারের বিপরীতে, ডিসি চার্জারের ভেতরেই কনভার্টার থাকে। এর মানে হলো, এটি সরাসরি গাড়ির ব্যাটারিতে শক্তি সরবরাহ করতে পারে এবং শক্তি রূপান্তরের জন্য গাড়ির ভেতরের চার্জারের প্রয়োজন হয় না। ডিসি চার্জারগুলো আকারে বড়, দ্রুততর এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রে এটি একটি যুগান্তকারী উদ্ভাবন।
যদিও এসি চার্জিং বেশি জনপ্রিয়, একটি ডিসি চার্জারের আরও বেশি সুবিধা রয়েছে: এটি দ্রুততর এবং সরাসরি গাড়ির ব্যাটারিতে শক্তি সরবরাহ করে। এই পদ্ধতিটি হাইওয়ে বা পাবলিক চার্জিং স্টেশনগুলির কাছাকাছি বেশি প্রচলিত, যেখানে রিচার্জ করার জন্য আপনার হাতে সীমিত সময় থাকে।
একটি ডিসি-ডিসি চার্জার কি কখনো ব্যাটারির চার্জ শেষ করে দিতে পারে? ডিসি-ডিসি চার্জারে ইগনিশন সার্কিটের সাথে একটি ভোল্টেজ স্টার্ট রিলে সংযুক্ত থাকে। ফলে, এটি কেবল তখনই চালু হয় যখন গাড়ির অল্টারনেটর স্টার্টার ব্যাটারি চার্জ করে। তাই এটি শুধুমাত্র গাড়ি চালানোর সময়ই কাজ করে এবং আপনার ব্যাটারির চার্জ শেষ করে না।
পোর্টেবল ইভি কার চার্জার বেছে নেওয়ার সময় বিবেচনা করার মতো সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলোর মধ্যে একটি হলো চার্জিং স্পিড। চার্জিং স্পিড নির্ধারণ করবে আপনার ইভি-র ব্যাটারি কত দ্রুত রিচার্জ করা যাবে। এতে ৩টি প্রধান চার্জিং লেভেল রয়েছে: লেভেল ১, লেভেল ২, এবং লেভেল ৩ (ডিসি ফাস্ট চার্জিং)। আপনার যদি লেভেল ২ পোর্টেবল চার্জারের প্রয়োজন হয়, তবে CHINAEVSE হবে আপনার প্রথম পছন্দ।
বেশিরভাগ ইভি প্রায় ৩২ অ্যাম্পিয়ার নিতে পারে, যা প্রতি ঘন্টায় প্রায় ২৫ মাইল রেঞ্জ যোগ করে, তাই অনেক গাড়ির জন্য একটি ৩২-অ্যাম্প চার্জিং স্টেশন একটি ভালো পছন্দ। এছাড়াও আপনি আপনার গতি বাড়াতে বা আপনার পরবর্তী গাড়ির জন্য প্রস্তুত হতে একটি দ্রুতগতির ৫০-অ্যাম্প চার্জার ব্যবহার করতে পারেন, যা এক ঘন্টায় প্রায় ৩৭ মাইল রেঞ্জ যোগ করতে পারে।
আমরা ৭.৪ কিলোওয়াটের হোম চার্জার ব্যবহার করার পরামর্শ দিই, কারণ ২২ কিলোওয়াটের চার্জারের খরচ অনেক বেশি এবং এর সুবিধা সবাই নিতে পারে না। তবে, এটি আপনার ব্যক্তিগত এবং/অথবা পারিবারিক চার্জিং চাহিদার উপর নির্ভর করে। আপনার পরিবারে যদি একাধিক ইলেকট্রিক গাড়ি চালক থাকেন, তবে শেয়ার করার জন্য একটি ২২ কিলোওয়াটের ইভি চার্জার আদর্শ হতে পারে।
একটি ৭ কিলোওয়াট এবং ২২ কিলোওয়াট ইভি চার্জারের মধ্যে পার্থক্য হলো ব্যাটারি চার্জ করার হার। একটি ৭ কিলোওয়াট চার্জার প্রতি ঘণ্টায় ৭ কিলোওয়াট হারে ব্যাটারি চার্জ করে, যেখানে একটি ২২ কিলোওয়াট চার্জার প্রতি ঘণ্টায় ২২ কিলোওয়াট হারে ব্যাটারি চার্জ করে। ২২ কিলোওয়াট চার্জারের দ্রুত চার্জ হওয়ার কারণ হলো এর উচ্চ পাওয়ার আউটপুট।
টাইপ A অবশিষ্ট AC এবং স্পন্দিত DC কারেন্টের জন্য ট্রিপিং সক্ষম করে, যেখানে টাইপ B অবশিষ্ট AC এবং স্পন্দিত DC কারেন্ট ছাড়াও অন্যান্য মসৃণ DC কারেন্টের জন্যও ট্রিপিং নিশ্চিত করে। সাধারণত টাইপ B, টাইপ A-এর চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল হবে, CHINAEVSE গ্রাহকের প্রয়োজন অনুযায়ী উভয় প্রকারই সরবরাহ করতে পারে।
হ্যাঁ, একটি ইভি চার্জিং স্টেশনের মালিক হওয়া একটি দারুণ ব্যবসায়িক সুযোগ। যদিও শুধু চার্জিং থেকে আপনি বিপুল পরিমাণ লাভের আশা করতে পারেন না, তবে এর মাধ্যমে আপনি আপনার দোকানে ক্রেতা আকর্ষণ করতে পারেন। আর যত বেশি ক্রেতা আসবে, বিক্রির সুযোগও তত বাড়বে।
যদিও প্রত্যেক ব্যবহারকারী ১০টি গাড়ির জন্য সর্বোচ্চ ১০টি আরএফআইডি ট্যাগ নিবন্ধন ও সক্রিয় করতে পারেন, তবে একবারে একটি আরএফআইডি ট্যাগের সাথে কেবল একটি গাড়িই সংযুক্ত করা যাবে।
ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জিং ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম হলো ইভি চার্জিং অপারেশন, ইভি চার্জিং বিলিং, এনার্জি ম্যানেজমেন্ট, ইভি ড্রাইভার ম্যানেজমেন্ট এবং ইভি ফ্লিট ম্যানেজমেন্টের জন্য একটি এন্ড-টু-এন্ড সফটওয়্যার সলিউশন। এটি ইভি চার্জিং শিল্পের সাথে জড়িতদের মোট মালিকানা খরচ (TCO) কমাতে, রাজস্ব বাড়াতে এবং ইভি ড্রাইভারদের চার্জিং অভিজ্ঞতা উন্নত করতে সাহায্য করে। সাধারণত ক্লায়েন্টদের স্থানীয়ভাবে সরবরাহকারী খুঁজতে হয়, যদিও চায়নাইভিএসই-এর নিজস্ব সিএমএস সিস্টেম রয়েছে।