103kw 163kw 223kw 283kw তিনটি চার্জিং বন্দুক DC ফাস্ট ইভি চার্জার
103kw 163kw 223kw 283kw তিনটি চার্জিং বন্দুক ডিসি ফাস্ট ইভি চার্জার অ্যাপ্লিকেশন
CHINAEVSE™️ মাল্টি-গান ইভি চার্জার একই সাথে GB, টাইপ 1 ইভি চার্জার বা টাইপ 2 ইভি চার্জার ব্যবহার করতে পারে সমস্ত বর্তমান এবং পরবর্তী প্রজন্মের গাড়িগুলিকে চার্জ করতে, প্রতিটি গ্রাহকের পরিবর্তনশীল চাহিদাগুলিকে সমর্থন করে৷সাধারণত ব্যবহৃত শক্তি হল 103kW, 163kW, 223kW, এবং 283kW।মাল্টি-গান ইভি চার্জারটি টেকসই, নির্ভরযোগ্য, মডুলার এবং সহজেই বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এটি ওপেন কমিউনিকেশন প্রোটোকল OCPP সমর্থন করে, এবং TUV SUD টেস্ট ল্যাবরেটরি দ্বারা জারি করা CE পরীক্ষার সার্টিফিকেট পেয়েছে, এবং IEC-61851 এবং IEC-62196 মেনে চলার মান স্থাপন করে, যা সাধারণত চার্জিং স্টেশন, বাসের পাশে হাইওয়েতে ইনস্টল করা হয়। স্টেশন, বড় পার্কিং লট।
103kw 163kw 223kw 283kw তিনটি চার্জিং বন্দুক ডিসি ফাস্ট ইভি চার্জার বৈশিষ্ট্য
ওভার ভোল্টেজ প্রতিরোধী
ভোল্টেজ সুরক্ষার অধীনে
বর্তমান সুরক্ষা ওভার
অবশিষ্ট বর্তমান সুরক্ষা
ঢেউ সুরক্ষা
শর্ট সার্কিট সুরক্ষা
ইনপুট এবং আউটপুটে পৃথিবীর ত্রুটি
ইনপুট ফেজ রিভার্সাল
অ্যালার্ম সহ জরুরী শাট-ডাউন
ওভার তাপমাত্রা সুরক্ষা
5 বছরের ওয়ারেন্টি সময়
OCPP 1.6 সমর্থন
103kw 163kw 223kw 283kw তিনটি চার্জিং বন্দুক ডিসি ফাস্ট ইভি চার্জার পণ্যের স্পেসিফিকেশন
103kw 163kw 223kw 283kw তিনটি চার্জিং বন্দুক ডিসি ফাস্ট ইভি চার্জার পণ্যের স্পেসিফিকেশন
| আউটলেট স্পেসিফিকেশন | |||
| সংযোগের মান | সিসিএস কম্বো 2 (আইইসি 61851-23) | CHAdeMO 1.2 | আইইসি 61851-1 |
| সংযোগকারী/সকেট প্রকার | IEC62196-3 CCS কম্বো 2 মোড 4 | CHAdeMO মোড 4 | IEC 62196-2 টাইপ 2 মোড 3 |
| যানবাহন নিরাপত্তা যোগাযোগ | CCS কম্বো 2 – IEC 61851-23 ওভার পিএলসি | CHAdeMO – JEVS G105 ওভার ক্যান | IEC 61851-1 PWM (AC টাইপ 2) |
| সিস্টেম আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা | 200-1000VDC | 400/415VAC | |
| আউটপুট ইন্টারফেস কনফিগারেশন মডিউল সংখ্যা | 30kW×3 | 30kW×3 | 43kW×1 |
| সংযোগকারী সর্বাধিক আউটপুট বর্তমান | 150A | 125A | 63A |
| যোগাযোগ ইন্টারফেস | পিএলসি | করতে পারা | PWM |
| তারের দৈর্ঘ্য | 5m | 5m | 5m |
| মাত্রা (WXHXD) | 750×1860×690 মিমি | ||
| ইনপুট স্পেসিফিকেশন | |||
| এসি সাপ্লাই সিস্টেম | থ্রি-ফেজ, 5 ওয়্যার এসি সিস্টেম (3Ph.+N+PE) | ||
| ইনপুট ভোল্টেজ (AC) | 3Ø, 304-485VAC | ||
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | 50Hz±10Hz | ||
| ইনপুট সরবরাহ ব্যর্থতা ব্যাকআপ | কন্ট্রোল সিস্টেম এবং বিলিং ইউনিটের জন্য সর্বনিম্ন 1 ঘন্টা ব্যাটারি ব্যাকআপ।ডেটা লগগুলি সিএমএসের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজ করা উচিত ব্যাক আপের সময়, যদি ব্যাটারি শেষ হয়ে যায় | ||
| এনভায়রনমেন্ট প্যারামিটার | |||
| প্রযোজ্য দৃশ্য | ভিতর বাহির | ||
| অপারেটিং তাপমাত্রা | ﹣20°C থেকে 50°C (ডি-রেটিং বৈশিষ্ট্য প্রযোজ্য)বিকল্প: 20°C থেকে 50°C | ||
| সংগ্রহস্থল তাপমাত্রা | 40°C থেকে 70°C | ||
| সর্বোচ্চ উচ্চতা | 2000 মি পর্যন্ত | ||
| অপারেটিং আর্দ্রতা | ≤95% নন-কন্ডেন্সিং | ||
| শাব্দিক শব্দ | ~65dB | ||
| সর্বোচ্চ উচ্চতা | 2000 মি পর্যন্ত | ||
| কুলিং পদ্ধতি | উচ্চ স্বরে পড়া | ||
| সুরক্ষা স্তর | IP54, IP10 | ||
| শক্তি পরিমাপের প্রমাণ | |||
| মডিউল প্রতি সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ার | 30kW | ||
| মডিউল প্রতি সর্বোচ্চ আউটপুট বর্তমান | 40A | ||
| প্রতিটি মডিউলের জন্য আউটপুট ভোল্টেজ পরিসীমা | 200-1000VDC | ||
| কনভার্টার দক্ষতা | সর্বাধিক দক্ষতা > 95% | ||
| পাওয়ার ফ্যাক্টো | রেটেড আউটপুট লোড PF ≥ 0.99 | ||
| ভোল্টেজ নিয়ন্ত্রণের সঠিকতা | ≤±0.5% | ||
| বর্তমান শেয়ারিং সঠিকতা | ≤±0.5% | ||
| অবিচলিত প্রবাহ নির্ভুলতা | ≤±1% | ||
| ফিচার ডিজাইন | |||
| মিথস্ক্রিয়া প্রদর্শন | পূর্ণ-রঙের (800x480 TFT এর মধ্যে 7) ড্রাইভার মিথস্ক্রিয়া জন্য LCD ডিসপ্লে | ||
| পেমেন্ট | স্মার্ট কার্ড, সার্ভার ভিত্তিক অনলাইন পেমেন্ট বা সমতুল্য | ||
| নেটওয়ার্ক সংযোগ | GSM/CDMA/3G মডেম, 10/100 বেস-টি ইথারনেট | ||
| যোগাযোগ নীতি | OCPP1.6 (ঐচ্ছিক) | ||
| ভিজ্যুয়াল সূচক | ত্রুটির ইঙ্গিত, ইনপুট সরবরাহ ইঙ্গিতের উপস্থিতি, চার্জ প্রক্রিয়া ইঙ্গিত এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক তথ্য | ||
| বোতাম চাপা | মাশরুম টাইপ ইমার্জেন্সি স্টপ সুইচ (লাল) | ||
| RFID সিস্টেম | ISO/IEC14443A/B, ISO/IEC15693, FeliCa™ 1, NFC রিডার মোড, LEGIC প্রাইম এবং অ্যাডভান্ট | ||
| নিরাপদ সুরক্ষা | |||
| সুরক্ষা | ওভার কারেন্ট, আন্ডার ভোল্টেজ, ওভার ভোল্টেজ, অবশিষ্ট কারেন্ট, সার্জ প্রোটেকশন, শর্ট সার্কিট, ইনপুট এবং আউটপুটে আর্থ ফল্ট, ইনপুট ফেজ রিভার্সাল, অ্যালার্ম সহ ইমার্জেন্সি শাট-ডাউন, অতিরিক্ত তাপমাত্রা, বৈদ্যুতিক শক থেকে সুরক্ষা | ||
কেন CHINAEVSE বেছে নিন?
OEM সম্পর্কে: আপনি আপনার নিজস্ব নকশা এবং লোগো পাঠাতে পারেন।আমরা নতুন ছাঁচ এবং লোগো খুলতে পারি এবং তারপর নিশ্চিত করতে নমুনা পাঠাতে পারি।
তাপমাত্রা পরিসীমা উচ্চ অভিযোজনযোগ্যতা, বিচ্ছিন্ন তাপ অপচয় বায়ু নালী আছে.কন্ট্রোল সার্কিট থেকে ধুলো-মুক্ত নিশ্চিত করতে পাওয়ার তাপ ডিসপ্যাশন কন্ট্রোল সার্কিট থেকে আলাদা করা হয়।
CAN、RS485/ RS232、ইথারনেট, 3G ওয়্যারলেস নেটওয়ার্কের মতো একাধিক যোগাযোগ ইন্টারফেস রয়েছে, যা এসি ইনপুট ইউনিট, চার্জিং মডিউল এবং ডিসি চার্জিং টার্মিনাল ইন্টারফেসের মধ্যে যোগাযোগ অর্জন করতে পারে, চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সিস্টেম প্যারামিটার এবং ব্যাটারি অপারেশন পরামিতিগুলি পেতে পারে৷
চার্জিং সুরক্ষা ফাংশন, চার্জিং প্রক্রিয়া অবিলম্বে স্থগিত হয়ে যাবে যখন BMS যোগাযোগের ত্রুটি, সংযোগ বিচ্ছিন্ন, অতিরিক্ত তাপমাত্রা এবং ওভার ভোল্টেজ ঘটবে।
প্রোটোকল স্ব-স্বীকৃতির ফাংশন হিসাবে, ব্র্যান্ডের সীমাবদ্ধতা ছাড়াই বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য চার্জিং উপলব্ধি করতে পারে।
CHINAEVSE শুধুমাত্র পণ্য বিক্রি করে না, প্রত্যেক EV ছেলেদের জন্য পেশাদার প্রযুক্তিগত পরিষেবা এবং প্রশিক্ষণ প্রদান করে।
