চার্জিং কানেক্টরটি প্লাগ ইন করেছি, কিন্তু চার্জ করা যাচ্ছে না, আমার কী করা উচিত?
চার্জিং পাইল বা পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটের সমস্যা ছাড়াও, কিছু গাড়ির মালিক যারা সবেমাত্র গাড়ি পেয়েছেন তারা প্রথমবার চার্জ করার সময় এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হতে পারেন। পছন্দসই চার্জিং নেই। এই পরিস্থিতির তিনটি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে: চার্জিং পাইলটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড নয়, চার্জিং ভোল্টেজ খুব কম এবং এয়ার সুইচ (সার্কিট ব্রেকার) ট্রিপ করার জন্য খুব ছোট।
১. ইভি চার্জারটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড নয়
নিরাপত্তার কারণে, নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার সময়, পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ডেড করা প্রয়োজন, যাতে দুর্ঘটনাক্রমে কোনও ফুটো হলে (যেমন বৈদ্যুতিক গাড়িতে কোনও গুরুতর বৈদ্যুতিক ত্রুটি যা এসি লাইভ তার এবং বডির মধ্যে অন্তরণ ব্যর্থতার কারণ হয়), লিকেজ কারেন্টটি গ্রাউন্ড তারের মাধ্যমে পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশনে ফিরে যেতে পারে। গাড়িতে লিকেজ বৈদ্যুতিক চার্জ জমা হওয়ার কারণে লোকেরা দুর্ঘটনাক্রমে টার্মিনালটি স্পর্শ করলে বিপজ্জনক হবে না।
অতএব, লিকেজ থেকে সৃষ্ট ব্যক্তিগত বিপদের জন্য দুটি পূর্বশর্ত রয়েছে: ① গাড়ির বৈদ্যুতিক ক্ষেত্রে গুরুতর বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা রয়েছে; ② চার্জিং পাইলের কোনও লিকেজ সুরক্ষা নেই অথবা লিকেজ সুরক্ষা ব্যর্থ হয়। এই দুই ধরণের দুর্ঘটনা ঘটার সম্ভাবনা অত্যন্ত কম, এবং একই সাথে ঘটার সম্ভাবনা মূলত 0।
অন্যদিকে, নির্মাণ ব্যয়, কর্মীদের স্তর এবং মানের মতো কারণে, অনেক গার্হস্থ্য বিদ্যুৎ বিতরণ এবং বিদ্যুৎ অবকাঠামো নির্মাণ নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়নি। এমন অনেক জায়গা আছে যেখানে বিদ্যুৎ সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়নি, এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ধীরে ধীরে জনপ্রিয়তার কারণে এই জায়গাগুলিকে গ্রাউন্ডিং উন্নত করতে বাধ্য করা অবাস্তব। এর উপর ভিত্তি করে, বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য গ্রাউন্ড-ফ্রি চার্জিং পাইল ব্যবহার করা সম্ভব, তবে শর্ত থাকে যে চার্জিং পাইলগুলিতে একটি নির্ভরযোগ্য লিকেজ সুরক্ষা সার্কিট থাকতে হবে, যাতে নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক গাড়ির ইনসুলেশন ব্যর্থতা এবং দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ থাকলেও, এটি সময়মতো ব্যাহত হবে। ব্যক্তিগত সুরক্ষা নিশ্চিত করতে পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট খুলুন। ঠিক যেমন গ্রামীণ এলাকার অনেক পরিবার সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়নি, তবুও পরিবারগুলিতে লিকেজ সুরক্ষাকারী রয়েছে, যা দুর্ঘটনাজনিত বৈদ্যুতিক শক ঘটলেও ব্যক্তিগত সুরক্ষা রক্ষা করতে পারে। যখন চার্জিং পাইল চার্জ করা যায়, তখন ব্যবহারকারীকে জানানোর জন্য একটি নন-গ্রাউন্ডিং সতর্কতা ফাংশন থাকা প্রয়োজন যে বর্তমান চার্জিং সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয়নি, এবং সতর্ক থাকা এবং সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন।
গ্রাউন্ড ফল্টের ক্ষেত্রে, চার্জিং পাইলটি এখনও বৈদ্যুতিক গাড়িটিকে চার্জ করতে পারে। তবে, ফল্ট ইন্ডিকেটরটি জ্বলজ্বল করে এবং ডিসপ্লে স্ক্রিনটি অস্বাভাবিক গ্রাউন্ডিংয়ের বিষয়ে সতর্ক করে, মালিককে নিরাপত্তা সতর্কতা অবলম্বন করার কথা মনে করিয়ে দেয়।
২. চার্জিং ভোল্টেজ খুব কম
সঠিকভাবে চার্জ না করার আরেকটি প্রধান কারণ হল কম ভোল্টেজ। ত্রুটিটি গ্রাউন্ডেডের কারণে নয় তা নিশ্চিত করার পরে, ভোল্টেজ খুব কম হওয়া স্বাভাবিকভাবে চার্জ না হওয়ার কারণ হতে পারে। চার্জিং এসি ভোল্টেজটি ডিসপ্লে সহ চার্জিং পাইল বা নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে দেখা যেতে পারে। যদি চার্জিং পাইলে কোনও ডিসপ্লে স্ক্রিন না থাকে এবং নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণে কোনও চার্জিং এসি ভোল্টেজের তথ্য না থাকে, তাহলে পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন। চার্জিংয়ের সময় ভোল্টেজ 200V এর কম বা এমনকি 190V এর কম হলে, চার্জিং পাইল বা গাড়িতে ত্রুটি দেখা দিতে পারে এবং চার্জ করা যাবে না।
যদি নিশ্চিত করা হয় যে ভোল্টেজ খুব কম, তাহলে এটি তিনটি দিক থেকে সমাধান করা প্রয়োজন:
উ: বিদ্যুৎ গ্রহণকারী তারের স্পেসিফিকেশন পরীক্ষা করুন। যদি আপনি চার্জিংয়ের জন্য 16A ব্যবহার করেন, তাহলে তারের মাপ কমপক্ষে 2.5mm² বা তার বেশি হওয়া উচিত; যদি আপনি চার্জিংয়ের জন্য 32A ব্যবহার করেন, তাহলে তারের মাপ কমপক্ষে 6mm² বা তার বেশি হওয়া উচিত।
খ. গৃহস্থালীর বৈদ্যুতিক যন্ত্রের ভোল্টেজ কম। যদি এমন হয়, তাহলে গৃহস্থালীর প্রান্তে থাকা তারটি ১০ মিমি² এর বেশি কিনা এবং গৃহস্থালীতে উচ্চ-ক্ষমতার বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি আছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
গ. বিদ্যুৎ ব্যবহারের সর্বোচ্চ সময়কালে, বিদ্যুৎ ব্যবহারের সর্বোচ্চ সময়কাল সাধারণত সন্ধ্যা ৬:০০ টা থেকে রাত ১০:০০ টা পর্যন্ত হয়। এই সময়ের মধ্যে যদি ভোল্টেজ খুব কম থাকে, তাহলে প্রথমে এটিকে একপাশে রেখে দেওয়া যেতে পারে। সাধারণত, ভোল্টেজ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পরে চার্জিং পাইল স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং পুনরায় চালু করবে।
চার্জ না করার সময়, ভোল্টেজ মাত্র 191V হয় এবং চার্জ করার সময় তারের ক্ষতির ভোল্টেজ কম হবে, তাই চার্জিং পাইল এই সময়ে একটি আন্ডারভোল্টেজ ফল্ট রিপোর্ট করে।
৩. এয়ার সুইচ (সার্কিট ব্রেকার) ছিঁড়ে গেছে
বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন বিদ্যুতের অন্তর্গত। বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জ দেওয়ার আগে, সঠিক স্পেসিফিকেশনের এয়ার সুইচ ব্যবহার করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। 16A চার্জিংয়ের জন্য 20A বা তার বেশি এয়ার সুইচ প্রয়োজন, এবং 32A চার্জিংয়ের জন্য 40A বা তার বেশি এয়ার সুইচ প্রয়োজন।
এটি জোর দিয়ে বলা উচিত যে নতুন শক্তির বৈদ্যুতিক যানবাহনের চার্জিং উচ্চ-শক্তির বিদ্যুৎ, এবং এটি নিশ্চিত করা প্রয়োজন যে পুরো সার্কিট এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম: বিদ্যুৎ মিটার, তার, এয়ার সুইচ, প্লাগ এবং সকেট এবং অন্যান্য উপাদানগুলি চার্জিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। কোন অংশটি কম-স্পেক, কোন অংশটি পুড়ে যাওয়ার বা ব্যর্থ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
পোস্টের সময়: মে-৩০-২০২৩