চার্জিং সংযোজকটি প্লাগ করার পরে, তবে এটি চার্জ করা যায় না, আমার কী করা উচিত?

চার্জিং সংযোগকারীটি প্লাগ করুন, তবে এটি চার্জ করা যায় না, আমার কী করা উচিত?
চার্জিং গাদা বা পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটের সমস্যা ছাড়াও, কিছু গাড়ি মালিক যারা সবেমাত্র গাড়ি পেয়েছেন তারা প্রথমবারের মতো চার্জ দিলে এই পরিস্থিতির মুখোমুখি হতে পারেন। কোনও পছন্দসই চার্জিং নেই। এই পরিস্থিতির তিনটি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে: চার্জিং গাদা সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয় না, চার্জিং ভোল্টেজ খুব কম, এবং এয়ার স্যুইচ (সার্কিট ব্রেকার) ভ্রমণের জন্য খুব ছোট।

1। ইভি চার্জারটি সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয় না
সুরক্ষার কারণে, নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার সময়, পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটটি সঠিকভাবে ভিত্তি করে তৈরি করা প্রয়োজন, যাতে যদি কোনও দুর্ঘটনাজনিত ফুটো হয় (যেমন বৈদ্যুতিক গাড়িতে একটি গুরুতর বৈদ্যুতিক ত্রুটি যা এসি লাইভ তার এবং দেহের মধ্যে অন্তরণ ব্যর্থতার কারণ হয়), ফুটো কারেন্টটি স্থল তারের মাধ্যমে বিদ্যুৎ বিতরণে ফিরে যেতে পারে। গাড়িতে ফুটো বৈদ্যুতিক চার্জ জমে থাকার কারণে লোকেরা দুর্ঘটনাক্রমে এটি স্পর্শ করলে টার্মিনালটি বিপজ্জনক হবে না।
অতএব, ফুটো দ্বারা সৃষ্ট ব্যক্তিগত বিপদের জন্য দুটি পূর্বশর্ত রয়েছে: the গাড়িতে বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা রয়েছে; ② চার্জিং স্তূপের কোনও ফুটো সুরক্ষা নেই বা ফুটো সুরক্ষা ব্যর্থ হয়। এই দুটি ধরণের দুর্ঘটনার সম্ভাবনা খুব কম এবং একযোগে ঘটনার সম্ভাবনা মূলত 0।

অন্যদিকে, নির্মাণ ব্যয় এবং কর্মীদের স্তর এবং গুণমানের মতো কারণে, অনেকগুলি ঘরোয়া বিদ্যুৎ বিতরণ এবং বিদ্যুতের অবকাঠামো নির্মাণ নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সম্পূর্ণ হয়নি। এমন অনেকগুলি জায়গা রয়েছে যেখানে বিদ্যুৎ সঠিকভাবে গ্রাউন্ড করা হয় না এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ধীরে ধীরে জনপ্রিয়করণের কারণে এই জায়গাগুলি গ্রাউন্ডিংয়ের উন্নতি করতে বাধ্য করা অবাস্তব। এর উপর ভিত্তি করে, বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য গ্রাউন্ড-ফ্রি চার্জিং পাইলগুলি ব্যবহার করা সম্ভব, তবে শর্ত থাকে যে চার্জিং পাইলসের অবশ্যই একটি নির্ভরযোগ্য ফুটো সুরক্ষা সার্কিট থাকতে হবে, যাতে নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহনের একটি ইনসুলেশন ব্যর্থতা এবং দুর্ঘটনাজনিত যোগাযোগ থাকলেও এটি সময়ে বাধাগ্রস্ত হবে। ব্যক্তিগত সুরক্ষা নিশ্চিত করতে পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিটটি খুলুন। ঠিক যেমন গ্রামীণ অঞ্চলের অনেক পরিবার সঠিকভাবে ভিত্তিহীন না হলেও, পরিবারগুলি ফুটো প্রটেক্টর দিয়ে সজ্জিত, যা কোনও দুর্ঘটনাজনিত বৈদ্যুতিক শক দেখা দিলেও ব্যক্তিগত সুরক্ষা রক্ষা করতে পারে। যখন চার্জিং গাদা চার্জ করা যায়, তখন ব্যবহারকারীকে অবহিত করার জন্য এটি একটি অ-স্থলভাগের সতর্কতা ফাংশন থাকা দরকার যে বর্তমান চার্জিং সঠিকভাবে ভিত্তিযুক্ত নয়, এবং এটি সজাগ থাকা এবং সতর্কতা অবলম্বন করা প্রয়োজন।

স্থল ত্রুটি ঘটলে, চার্জিং গাদা এখনও বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করতে পারে। যাইহোক, ফল্ট সূচকটি জ্বলজ্বল করে এবং ডিসপ্লে স্ক্রিনটি অস্বাভাবিক গ্রাউন্ডিংয়ের বিষয়ে সতর্ক করে, মালিককে সুরক্ষার সতর্কতার দিকে মনোযোগ দেওয়ার জন্য স্মরণ করিয়ে দেয়।

2। চার্জিং ভোল্টেজ খুব কম
লো ভোল্টেজ হ'ল সঠিকভাবে চার্জ না করার আরেকটি প্রধান কারণ। ত্রুটিটি আনস্ট্রেডডের কারণে না ঘটে তা নিশ্চিত করার পরে, ভোল্টেজ খুব কম থাকে সাধারণভাবে চার্জ করতে ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। চার্জিং এসি ভোল্টেজটি চার্জিং গাদা মাধ্যমে প্রদর্শন বা নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের মাধ্যমে দেখা যেতে পারে। যদি চার্জিং স্তূপের কোনও ডিসপ্লে স্ক্রিন না থাকে এবং নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহন কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের কোনও চার্জিং এসি ভোল্টেজের তথ্য না থাকে তবে পরিমাপের জন্য একটি মাল্টিমিটার প্রয়োজন। যখন চার্জিংয়ের সময় ভোল্টেজ 200V এর চেয়ে কম বা 190V এর চেয়েও কম হয়, তখন চার্জিং গাদা বা গাড়িটি কোনও ত্রুটির প্রতিবেদন করতে পারে এবং চার্জ করা যায় না।
যদি এটি নিশ্চিত হয়ে যায় যে ভোল্টেজটি খুব কম, তবে এটি তিনটি দিক থেকে সমাধান করা দরকার:
উ: পাওয়ার গ্রহণের তারের স্পেসিফিকেশনগুলি পরীক্ষা করুন। আপনি যদি চার্জিংয়ের জন্য 16 এ ব্যবহার করেন তবে কেবলটি কমপক্ষে 2.5 মিমি বা তার বেশি হওয়া উচিত; আপনি যদি চার্জিংয়ের জন্য 32A ব্যবহার করেন তবে কেবলটি কমপক্ষে 6 মিমি বা তার বেশি হওয়া উচিত।
খ। পরিবারের বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ভোল্টেজ নিজেই কম। যদি এটি হয় তবে পরিবারের প্রান্তে কেবলটি 10 ​​মিমি এর উপরে রয়েছে কিনা এবং পরিবারে উচ্চ-শক্তি বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
সি এই সময়ের মধ্যে যদি ভোল্টেজ খুব কম হয় তবে এটি প্রথমে আলাদা করা যেতে পারে। সাধারণত, চার্জিং স্তূপটি ভোল্টেজ স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরে আসার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে চার্জিং পুনরায় চালু করবে। ।

চার্জ না করার সময়, ভোল্টেজটি কেবল 191 ভি হয় এবং চার্জ করার সময় তারের ক্ষতি ভোল্টেজ কম হবে, সুতরাং চার্জিং পাইল এই সময়ে একটি আন্ডারভোল্টেজ ত্রুটি রিপোর্ট করে।

3। এয়ার সুইচ (সার্কিট ব্রেকার) ট্রিপড
বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং উচ্চ-শক্তি বিদ্যুতের অন্তর্গত। বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার আগে, সঠিক স্পেসিফিকেশনের এয়ার স্যুইচটি ব্যবহার করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করা প্রয়োজন। 16 এ চার্জিংয়ের জন্য 20A বা তার বেশি এয়ার স্যুইচ প্রয়োজন, এবং 32 এ চার্জিংয়ের জন্য 40A বা তার বেশি এয়ার স্যুইচ প্রয়োজন।

এটি জোর দেওয়া উচিত যে নতুন শক্তি বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির চার্জ করা উচ্চ-শক্তি বিদ্যুৎ, এবং পুরো সার্কিট এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জামগুলি নিশ্চিত করা প্রয়োজন: বিদ্যুতের মিটার, কেবল, এয়ার সুইচ, প্লাগ এবং সকেট এবং অন্যান্য উপাদানগুলি চার্জিংয়ের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। কোন অংশটি আন্ডার-স্পেক, কোন অংশটি জ্বলতে বা ব্যর্থ হতে পারে।