EV চার্জিং সংযোগকারী মান ভূমিকা

প্রথমত, চার্জিং সংযোগকারীগুলি ডিসি সংযোগকারী এবং এসি সংযোগকারীতে বিভক্ত।ডিসি সংযোগকারীগুলি উচ্চ-কারেন্ট, উচ্চ-পাওয়ার চার্জিং সহ, যেগুলি সাধারণত নতুন শক্তির গাড়িগুলির জন্য দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির সাথে সজ্জিত থাকে।পরিবারগুলি সাধারণত এসি চার্জিং পাইলস বা পোর্টেবল চার্জিং ক্যাবল।

1. এসি ইভি চার্জিং সংযোগকারী
ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (1)
প্রধানত তিন প্রকার, টাইপ 1, টাইপ 2, GB/T, যাকে আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড, ইউরোপিয়ান স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ডও বলা যেতে পারে।অবশ্যই, টেসলার নিজস্ব স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং ইন্টারফেস রয়েছে, তবে চাপের মধ্যে, টেসলাও তার গাড়িগুলিকে বাজারের জন্য আরও উপযুক্ত করার জন্য বাজার পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে নিজস্ব মান পরিবর্তন করতে শুরু করে, ঠিক যেমন দেশীয় টেসলাকে অবশ্যই জাতীয় মান চার্জিং পোর্ট দিয়ে সজ্জিত করতে হবে। .

ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (2)

①প্রকার 1: SAE J1772 ইন্টারফেস, যা J-সংযোগকারী নামেও পরিচিত

মূলত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কযুক্ত দেশগুলি (যেমন জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া) টাইপ 1 আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং বন্দুক ব্যবহার করে, এসি চার্জিং পাইলস দ্বারা বহনযোগ্য পোর্টেবল চার্জিং বন্দুক সহ।তাই, এই স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং ইন্টারফেসের সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়ার জন্য, টেসলাকে একটি চার্জিং অ্যাডাপ্টারও সরবরাহ করতে হয়েছিল যাতে টেসলা গাড়িগুলি টাইপ 1 চার্জিং পোর্টের পাবলিক চার্জিং পাইল ব্যবহার করতে পারে।

টাইপ 1 প্রধানত দুটি চার্জিং ভোল্টেজ প্রদান করে, 120V (লেভেল 1) এবং 240V (লেভেল 2)

ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (3)

②টাইপ 2: IEC 62196 ইন্টারফেস

টাইপ 2 হল ইউরোপের নতুন এনার্জি গাড়ির ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড, এবং রেট ভোল্টেজ সাধারণত 230V হয়।ছবিটি দেখে মনে হতে পারে এটি জাতীয় মানের সাথে কিছুটা মিল রয়েছে।আসলে, এটি পার্থক্য করা সহজ।ইউরোপীয় মানটি ইতিবাচক খোদাইয়ের অনুরূপ, এবং কালো অংশটি ফাঁপা হয়ে গেছে, যা জাতীয় মানের বিপরীত।

ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (4)

1 জানুয়ারী, 2016 থেকে, আমার দেশ শর্ত দেয় যে যতক্ষণ না চীনে উত্পাদিত সমস্ত ব্র্যান্ডের নতুন শক্তির গাড়ির চার্জিং পোর্টগুলিকে অবশ্যই জাতীয় মান GB/T20234 পূরণ করতে হবে, তাই 2016 এর পরে চীনে উত্পাদিত নতুন শক্তির গাড়িগুলি বিবেচনা করার দরকার নেই। তাদের জন্য উপযুক্ত চার্জিং পোর্ট।জাতীয় মানের সাথে খাপ খাইয়ে না নেওয়ার সমস্যা, কারণ মান একীভূত করা হয়েছে।

জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড এসি চার্জারের রেট করা ভোল্টেজ সাধারণত 220V পরিবারের ভোল্টেজ।

ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (5)

2. ডিসি ইভি চার্জিং সংযোগকারী

DC EV চার্জিং সংযোগকারীগুলি সাধারণত AC EV সংযোগকারীগুলির সাথে মিলে যায় এবং জাপান ব্যতীত প্রতিটি অঞ্চলের নিজস্ব মান রয়েছে৷জাপানের ডিসি চার্জিং পোর্ট হল CHAdeMO।অবশ্যই, সমস্ত জাপানি গাড়ি এই DC চার্জিং পোর্ট ব্যবহার করে না, এবং শুধুমাত্র Mitsubishi এবং Nissan-এর কিছু নতুন শক্তির গাড়ি নিম্নলিখিত CHAdeMO DC চার্জিং পোর্ট ব্যবহার করে।

ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (6)

অন্যগুলি হল আমেরিকান স্ট্যান্ডার্ড টাইপ 1 যা CCS1 এর সাথে সম্পর্কিত: প্রধানত নীচে এক জোড়া উচ্চ-কারেন্ট চার্জিং হোল যুক্ত করুন৷

ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (7)

ইউরোপীয় স্ট্যান্ডার্ড টাইপ 1 CCS2 এর সাথে মিলে যায়:

ইভি চার্জিং কানেক্টর স্ট্যান্ডার্ড পরিচিতি (8)

এবং অবশ্যই আমাদের নিজস্ব ডিসি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড:
ডিসি চার্জিং পাইলসের রেট করা ভোল্টেজ সাধারণত 400V এর উপরে হয় এবং কারেন্ট কয়েকশ অ্যাম্পিয়ারে পৌঁছায়, তাই সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি পরিবারের ব্যবহারের জন্য নয়।এটি শুধুমাত্র দ্রুত চার্জিং স্টেশন যেমন শপিং মল এবং গ্যাস স্টেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে।


পোস্টের সময়: মে-30-2023