১. চার্জিং পাইল হল নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য শক্তি সম্পূরক ডিভাইস, এবং দেশে এবং বিদেশে উন্নয়নের ক্ষেত্রে পার্থক্য রয়েছে।
১.১. চার্জিং পাইল হল নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য একটি শক্তি সম্পূরক ডিভাইস।
চার্জিং পাইল হল নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য বৈদ্যুতিক শক্তির পরিপূরক হিসেবে ব্যবহৃত একটি যন্ত্র। নতুন শক্তির যানবাহনের ক্ষেত্রে গ্যাস স্টেশন যেমন জ্বালানি সরবরাহ করে তেমনই। চার্জিং পাইলের বিন্যাস এবং ব্যবহারের পরিস্থিতি গ্যাস স্টেশনের তুলনায় বেশি নমনীয় এবং এর ধরণও আরও সমৃদ্ধ। ইনস্টলেশন ফর্ম অনুসারে, এটিকে দেয়ালে মাউন্ট করা চার্জিং পাইল, উল্লম্ব চার্জিং পাইল, মোবাইল চার্জিং পাইল ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে, যা বিভিন্ন সাইট ফর্মের জন্য উপযুক্ত;
ব্যবহারের পরিস্থিতির শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, এটিকে পাবলিক চার্জিং পাইল, বিশেষ চার্জিং পাইল, ব্যক্তিগত চার্জিং পাইল ইত্যাদিতে ভাগ করা যেতে পারে। পাবলিক চার্জিং পাইল জনসাধারণের জন্য পাবলিক চার্জিং পরিষেবা প্রদান করে এবং বিশেষ চার্জিং পাইল সাধারণত কেবল নির্মাণ পাইল কোম্পানির অভ্যন্তরে পরিবেশন করে, যখন ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলগুলি ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলে ইনস্টল করা হয়। পার্কিং স্পেস, জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়;
চার্জিং গতির (চার্জিং পাওয়ার) শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, এটিকে দ্রুত চার্জিং পাইল এবং ধীর চার্জিং পাইলে ভাগ করা যেতে পারে; চার্জিং প্রযুক্তির শ্রেণীবিভাগ অনুসারে, এটিকে ডিসি চার্জিং পাইল এবং এসি চার্জিং পাইলে ভাগ করা যেতে পারে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, ডিসি চার্জিং পাইলগুলিতে উচ্চ চার্জিং শক্তি এবং দ্রুত চার্জিং গতি থাকে, যেখানে এসি চার্জিং পাইলগুলি ধীর চার্জ হয়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, চার্জিং পাইলগুলিকে সাধারণত শক্তি অনুসারে বিভিন্ন স্তরে ভাগ করা হয়, যার মধ্যে স্তর 1 এবংস্তর ২সাধারণত এসি চার্জিং পাইল থাকে, যা প্রায় সমস্ত নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য উপযুক্ত, যখন উপনদী দ্রুত চার্জিং সমস্ত নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য উপযুক্ত নয়, এবং বিভিন্ন ধরণের J1772, CHAdeMO, Tesla ইত্যাদির মতো বিভিন্ন ইন্টারফেস মানের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়।
বর্তমানে, বিশ্বে সম্পূর্ণরূপে একীভূত চার্জিং ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ড নেই। প্রধান ইন্টারফেস স্ট্যান্ডার্ডগুলির মধ্যে রয়েছে চীনের GB/T, জাপানের CHAOmedo, ইউরোপীয় ইউনিয়নের IEC 62196, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের SAE J1772 এবং IEC 62196।
১.২। নতুন জ্বালানি যানবাহনের বৃদ্ধি এবং নীতি সহায়তা আমার দেশে চার্জিং পাইলের টেকসই উন্নয়নকে চালিত করে।
আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহন শিল্প দ্রুত বিকশিত হচ্ছে। আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহনের বিকাশ অব্যাহত রয়েছে, বিশেষ করে ২০২০ সাল থেকে, নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ২০২২ সালের মধ্যে নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার ২৫% ছাড়িয়ে গেছে। নতুন শক্তি যানবাহনের সংখ্যাও বৃদ্ধি পাবে। জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২২ সালে মোট যানবাহনের সংখ্যার সাথে নতুন শক্তি যানবাহনের অনুপাত ৪.১% এ পৌঁছাবে।
চার্জিং পাইল শিল্পের উন্নয়নে সহায়তা করার জন্য রাজ্য বেশ কয়েকটি নীতিমালা জারি করেছে। আমার দেশে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় এবং মালিকানা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং সেই অনুযায়ী, চার্জিং সুবিধার চাহিদাও বৃদ্ধি পাচ্ছে। এই বিষয়ে, রাজ্য এবং প্রাসঙ্গিক স্থানীয় বিভাগগুলি চার্জিং পাইল শিল্পের উন্নয়নকে জোরালোভাবে প্রচার করার জন্য বেশ কয়েকটি নীতিমালা জারি করেছে, যার মধ্যে রয়েছে নীতি সহায়তা এবং নির্দেশিকা, আর্থিক ভর্তুকি এবং নির্মাণ লক্ষ্য।
নতুন জ্বালানি যানবাহনের ক্রমাগত বৃদ্ধি এবং নীতি উদ্দীপনার সাথে সাথে, আমার দেশে চার্জিং পাইলের সংখ্যা ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। ২০২৩ সালের এপ্রিল পর্যন্ত, আমার দেশে চার্জিং পাইলের সংখ্যা ৬০.০৯২ মিলিয়ন। এর মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা বছরে ৫২% বৃদ্ধি পেয়ে ২.০২৫ মিলিয়ন ইউনিটে দাঁড়িয়েছে, যার মধ্যে ডিসি চার্জিং পাইল ৪২% এবংএসি চার্জিং পাইল৫৮% এর জন্য দায়ী। যেহেতু ব্যক্তিগত চার্জিং পাইলগুলি সাধারণত যানবাহনের সাথে একত্রিত করা হয়, তাই মালিকানার বৃদ্ধি আরও বেশি। দ্রুত, বছরে ১০৪% বৃদ্ধি পেয়ে ৪.০৬৭ মিলিয়ন ইউনিটে পৌঁছেছে।
আমার দেশে যানবাহন থেকে পাইল অনুপাত 2.5:1, যার মধ্যে পাবলিক যানবাহন থেকে পাইল অনুপাত 7.3:1। যানবাহন থেকে পাইল অনুপাত, অর্থাৎ, নতুন শক্তির যানবাহন এবং চার্জিং পাইলের অনুপাত। ইনভেন্টরির দৃষ্টিকোণ থেকে, 2022 সালের শেষ নাগাদ, আমার দেশে যানবাহন এবং পাইলের অনুপাত 2.5:1 হবে এবং সামগ্রিক প্রবণতা ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে, অর্থাৎ, নতুন শক্তির যানবাহনের চার্জিং সুবিধাগুলি ক্রমাগত উন্নত হচ্ছে। এর মধ্যে, পাবলিক যানবাহন এবং পাইলের অনুপাত 7.3:1, যা 2020 সালের শেষের দিক থেকে ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে। কারণ হল নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বৃদ্ধির হার পাবলিক চার্জিং পাইলের নির্মাণ অগ্রগতিকে ছাড়িয়ে গেছে; ব্যক্তিগত যানবাহন এবং পাইলের অনুপাত 3.8:1, যা ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে। এই প্রবণতা মূলত আবাসিক সম্প্রদায়গুলিতে ব্যক্তিগত চার্জিং পাইল নির্মাণের প্রচারের জন্য জাতীয় নীতিগুলির কার্যকর প্রচারের মতো কারণগুলির কারণে।
পাবলিক চার্জিং পাইলের ভাঙ্গনের পরিপ্রেক্ষিতে, পাবলিক ডিসি পাইলের সংখ্যা: পাবলিক এসি পাইলের সংখ্যা ≈ 4:6, তাই পাবলিক ডিসি পাইলের অনুপাত প্রায় 17.2:1, যা পাবলিক এসি পাইলের অনুপাত 12.6:1 এর চেয়ে বেশি।
ক্রমবর্ধমান যানবাহন-থেকে-গাদা অনুপাত সামগ্রিকভাবে ধীরে ধীরে উন্নতির প্রবণতা দেখায়। ক্রমবর্ধমান দৃষ্টিকোণ থেকে, যেহেতু মাসিক নতুন চার্জিং পাইল, বিশেষ করে নতুন পাবলিক চার্জিং পাইল, নতুন শক্তি যানবাহনের বিক্রয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত নয়, তাই তাদের বড় ওঠানামা হয় এবং মাসিক নতুন যানবাহনের পাইল অনুপাতের ওঠানামা করে। অতএব, ত্রৈমাসিক ক্যালিবারটি ক্রমবর্ধমান যানবাহন-থেকে-গাদা অনুপাত গণনা করতে ব্যবহৃত হয়, অর্থাৎ, নতুন যুক্ত নতুন শক্তি যানবাহনের বিক্রয় পরিমাণ: নতুন যুক্ত চার্জিং পাইলের সংখ্যা। 2023 Q1 এ, নতুন যুক্ত গাড়ি-থেকে-গাদা অনুপাত 2.5:1, সামগ্রিকভাবে ধীরে ধীরে নিম্নমুখী প্রবণতা দেখায়। এর মধ্যে, নতুন পাবলিক গাড়ি-থেকে-গাদা অনুপাত 9.8:1, এবং নতুন যুক্ত ব্যক্তিগত গাড়ি-থেকে-গাদা অনুপাত 3.4:1, যা একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতিও দেখায়। প্রবণতা।
১.৩। বিদেশী চার্জিং সুবিধাগুলির নির্মাণ নিখুঁত নয়, এবং বৃদ্ধির সম্ভাবনা যথেষ্ট।
১.৩.১. ইউরোপ: নতুন শক্তির বিকাশ ভিন্ন, কিন্তু চার্জিং পাইলগুলিতে ফাঁক রয়েছে।
ইউরোপে নতুন শক্তির যানবাহন দ্রুত বিকশিত হচ্ছে এবং এর প্রবেশের হারও উচ্চ। ইউরোপ এমন একটি অঞ্চল যেখানে পরিবেশ সুরক্ষাকে সবচেয়ে বেশি গুরুত্ব দেওয়া হয়। নীতি ও নিয়মকানুন দ্বারা চালিত হয়ে, ইউরোপীয় নতুন শক্তির যানবাহন শিল্প দ্রুত বিকশিত হচ্ছে এবং নতুন শক্তির প্রবেশের হার উচ্চ। ২১.২% এ পৌঁছেছে।
ইউরোপে যানবাহন-থেকে-গাদা অনুপাত বেশি, এবং চার্জিং সুবিধাগুলিতে একটি বড় ব্যবধান রয়েছে। IEA পরিসংখ্যান অনুসারে, 2022 সালে ইউরোপে পাবলিক যানবাহনের স্তূপের অনুপাত প্রায় 14.4:1 হবে, যার মধ্যে পাবলিক দ্রুত চার্জিং পাইলগুলি মাত্র 13% হবে। যদিও ইউরোপীয় নতুন শক্তির যানবাহনের বাজার দ্রুত বিকশিত হচ্ছে, ম্যাচিং চার্জিং সুবিধাগুলির নির্মাণ তুলনামূলকভাবে পিছিয়ে রয়েছে এবং কয়েকটি চার্জিং সুবিধা এবং ধীর চার্জিং গতির মতো সমস্যা রয়েছে।
ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে নতুন শক্তির বিকাশ অসম, এবং পাবলিক যানবাহনের সাথে পাইলের অনুপাতও ভিন্ন। উপবিভাগের দিক থেকে, নরওয়ে এবং সুইডেনে নতুন শক্তির অনুপ্রবেশের হার সর্বোচ্চ, ২০২২ সালে যথাক্রমে ৭৩.৫% এবং ৪৯.১% এ পৌঁছেছে, এবং দুটি দেশে পাবলিক যানবাহনের সাথে পাইলের অনুপাতও ইউরোপীয় গড়ের চেয়ে বেশি, যথাক্রমে ৩২.৮:১ এবং ২৫.০ এ পৌঁছেছে: ১।
জার্মানি, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স ইউরোপের বৃহত্তম গাড়ি বিক্রির দেশ এবং নতুন শক্তির অনুপ্রবেশের হারও বেশি। ২০২২ সালে, জার্মানি, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্সে নতুন শক্তির অনুপ্রবেশের হার যথাক্রমে ২৮.২%, ২০.৩% এবং ১৭.৩% এ পৌঁছাবে এবং পাবলিক যানবাহন-স্তূপের অনুপাত যথাক্রমে ২৪.৫:১, ১৮.৮:১ এবং ১১.৮:১ হবে।
নীতিমালার দিক থেকে, ইউরোপীয় ইউনিয়ন এবং অনেক ইউরোপীয় দেশ চার্জিং সুবিধার উন্নয়নকে উদ্দীপিত করার জন্য চার্জিং সুবিধা নির্মাণের সাথে সম্পর্কিত প্রণোদনা নীতি বা চার্জিং ভর্তুকি নীতি ধারাবাহিকভাবে চালু করেছে।
১.৩.২. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: চার্জিং সুবিধাগুলি জরুরিভাবে তৈরি করা প্রয়োজন, এবং সরকার এবং উদ্যোগগুলি একসাথে কাজ করবে।
বিশ্বের বৃহত্তম অটো বাজারগুলির মধ্যে একটি হিসেবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চীন এবং ইউরোপের তুলনায় নতুন শক্তির ক্ষেত্রে ধীর অগ্রগতি করেছে। ২০২২ সালে, নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় ১০ লক্ষ ছাড়িয়ে যাবে, যার অনুপ্রবেশ হার প্রায় ৭.০%।
একই সময়ে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইল বাজারের বিকাশও তুলনামূলকভাবে ধীর, এবং পাবলিক চার্জিং সুবিধাগুলি সম্পূর্ণ নয়। ২০২২ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক যানবাহনের সাথে পাইলের অনুপাত হবে ২৩.১:১, যার মধ্যে পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলগুলি ২১.৯% হবে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কিছু রাজ্য চার্জিং সুবিধাগুলির জন্য উদ্দীপনা নীতিও প্রস্তাব করেছে, যার মধ্যে রয়েছে মার্কিন সরকারের ৫০০,০০০ চার্জিং পাইল নির্মাণের একটি প্রকল্প যার মোট মূল্য ৭.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলার। NEVI প্রোগ্রামের অধীনে রাজ্যগুলির জন্য মোট উপলব্ধ অর্থবছর ২০২২ সালে ৬১৫ মিলিয়ন ডলার এবং ২০২৩ সালে ৮৮৫ মিলিয়ন ডলার। এটি লক্ষণীয় যে মার্কিন ফেডারেল সরকারের প্রকল্পে অংশগ্রহণকারী চার্জিং পাইলগুলি অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তৈরি করতে হবে (আবাসন এবং সমাবেশের মতো উত্পাদন প্রক্রিয়া সহ), এবং ২০২৪ সালের জুলাইয়ের মধ্যে, সমস্ত উপাদান ব্যয়ের কমপক্ষে ৫৫% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসতে হবে।
নীতিগত প্রণোদনার পাশাপাশি, চার্জিং পাইল কোম্পানি এবং গাড়ি কোম্পানিগুলি চার্জিং সুবিধা নির্মাণের জন্য সক্রিয়ভাবে প্রচারণা চালিয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে টেসলার চার্জিং নেটওয়ার্কের একটি অংশ খোলা এবং চার্জপয়েন্ট, বিপি এবং অন্যান্য গাড়ি কোম্পানিগুলি পাইল স্থাপন এবং নির্মাণে সহযোগিতা করছে।
বিশ্বজুড়ে অনেক চার্জিং পাইল কোম্পানি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং পাইল উৎপাদনের জন্য নতুন সদর দপ্তর, সুবিধা বা উৎপাদন লাইন স্থাপনের জন্য সক্রিয়ভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিনিয়োগ করছে।
2. শিল্পের ত্বরান্বিত বিকাশের সাথে সাথে, বিদেশী চার্জিং পাইল বাজার আরও নমনীয়।
২.১. উৎপাদনের বাধা হলো চার্জিং মডিউল, এবং বিদেশে যাওয়ার বাধা হলো স্ট্যান্ডার্ড সার্টিফিকেশন।
২.১.১। এসি পাইলে কম বাধা থাকে এবং ডিসি পাইলের মূল অংশ হল চার্জিং মডিউল।
এসি চার্জিং পাইলের উৎপাদন বাধা কম, এবং চার্জিং মডিউলটিডিসি চার্জিং পাইলসমূল উপাদান। কাজের নীতি এবং গঠন কাঠামোর দৃষ্টিকোণ থেকে, নতুন শক্তির যানবাহনের AC/DC রূপান্তর AC চার্জিংয়ের সময় গাড়ির ভিতরে থাকা অন-বোর্ড চার্জার দ্বারা উপলব্ধি করা হয়, তাই AC চার্জিং পাইলের গঠন তুলনামূলকভাবে সহজ এবং খরচ কম। ডিসি চার্জিংয়ে, AC থেকে DC তে রূপান্তর প্রক্রিয়াটি চার্জিং পাইলের ভিতরে সম্পন্ন করতে হয়, তাই এটি চার্জিং মডিউল দ্বারা উপলব্ধি করা প্রয়োজন। চার্জিং মডিউলটি সার্কিটের স্থায়িত্ব, পুরো পাইলের কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষাকে প্রভাবিত করে। এটি ডিসি চার্জিং পাইলের মূল উপাদান এবং সর্বোচ্চ প্রযুক্তিগত বাধা সহ উপাদানগুলির মধ্যে একটি। চার্জিং মডিউল সরবরাহকারীদের মধ্যে রয়েছে Huawei, Infy power, Sinexcel, ইত্যাদি।
২.১.২। বিদেশী ব্যবসার জন্য বিদেশী স্ট্যান্ডার্ড সার্টিফিকেশন পাস করা একটি প্রয়োজনীয় শর্ত।
বিদেশী বাজারে সার্টিফিকেশন বাধা বিদ্যমান। চীন, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র চার্জিং পাইলের জন্য প্রাসঙ্গিক সার্টিফিকেশন মান জারি করেছে এবং বাজারে প্রবেশের জন্য সার্টিফিকেশন পাস করা একটি পূর্বশর্ত। চীনের সার্টিফিকেশন মানগুলির মধ্যে রয়েছে CQC, ইত্যাদি, তবে আপাতত কোনও বাধ্যতামূলক সার্টিফিকেশন মান নেই। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সার্টিফিকেশন মানগুলির মধ্যে রয়েছে UL, FCC, Energy Star, ইত্যাদি। ইউরোপীয় ইউনিয়নের সার্টিফিকেশন মানগুলি মূলত CE সার্টিফিকেশন, এবং কিছু ইউরোপীয় দেশ তাদের নিজস্ব উপবিভক্ত সার্টিফিকেশন মানও প্রস্তাব করেছে। সামগ্রিকভাবে, সার্টিফিকেশন মানগুলির অসুবিধা হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র > ইউরোপ > চীন।
২.২. গার্হস্থ্য: অপারেশনাল এন্ডের উচ্চ ঘনত্ব, পুরো পাইল লিঙ্কে তীব্র প্রতিযোগিতা এবং স্থানের ক্রমাগত বৃদ্ধি
গার্হস্থ্য চার্জিং পাইল অপারেটরদের ঘনত্ব তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং পুরো চার্জিং পাইল লিঙ্কে অনেক প্রতিযোগী রয়েছে এবং লেআউট তুলনামূলকভাবে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে। চার্জিং পাইল অপারেটরদের দৃষ্টিকোণ থেকে, টেলিফোন এবং জিংজিং চার্জিং পাবলিক চার্জিং পাইল বাজারের প্রায় 40% এর জন্য দায়ী, এবং বাজারের ঘনত্ব তুলনামূলকভাবে বেশি, CR5=69.1%, CR10=86.9%, যার মধ্যে পাবলিক ডিসি পাইল বাজার CR5=80.7%, পাবলিক কমিউনিকেশন পাইল বাজার CR5=65.8%। নিচ থেকে উপরে পর্যন্ত পুরো বাজারের দিকে তাকালে, বিভিন্ন অপারেটর বিভিন্ন মডেলও তৈরি করেছে, যেমন টেলিফোন, জিংজিং চার্জিং, ইত্যাদি, সমগ্র উৎপাদন প্রক্রিয়া সহ শিল্প শৃঙ্খলের আপস্ট্রিম এবং ডাউনস্ট্রিম তৈরি করে, এবং জিয়াওজু চার্জিং, ক্লাউড কুইক চার্জিং ইত্যাদিও রয়েছে যারা হালকা গ্রহণ করে। সম্পদ মডেল পুরো পাইল প্রস্তুতকারক বা অপারেটরের জন্য তৃতীয় পক্ষের চার্জিং স্টেশন সমাধান প্রদান করে। চীনে পুরো পাইলের অনেক নির্মাতা রয়েছে। টেলিফোন এবং স্টার চার্জিংয়ের মতো উল্লম্ব ইন্টিগ্রেশন মডেলগুলি বাদে, পুরো পাইল কাঠামো তুলনামূলকভাবে ছড়িয়ে ছিটিয়ে রয়েছে।
আমার দেশে ২০৩০ সালের মধ্যে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা ৭.৬ মিলিয়নে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। আমার দেশের নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের উন্নয়ন এবং দেশ, প্রদেশ এবং শহরগুলির নীতি পরিকল্পনা বিবেচনা করে, অনুমান করা হচ্ছে যে ২০২৫ এবং ২০৩০ সালের মধ্যে, চীনে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা যথাক্রমে ৪.৪ মিলিয়ন এবং ৭.৬ মিলিয়নে পৌঁছাবে এবং ২০২২-২০২৫E এবং ২০২৫E -২০৩০E এর CAGR যথাক্রমে ৩৫.৭% এবং ১১.৬%। একই সময়ে, পাবলিক পাইলে পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলের অনুপাতও ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে। অনুমান করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলের ৪৭.৪% ফাস্ট চার্জিং পাইল হবে, যা ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা আরও উন্নত করবে।
২.৩. ইউরোপ: চার্জিং পাইল নির্মাণের কাজ ত্বরান্বিত হচ্ছে, এবং দ্রুত চার্জিং পাইলের অনুপাতও বৃদ্ধি পাচ্ছে।
উদাহরণস্বরূপ, যুক্তরাজ্যের কথা ধরলে, চার্জিং পাইল অপারেটরদের বাজার ঘনত্ব চীনের তুলনায় কম। ইউরোপের অন্যতম প্রধান নতুন শক্তি দেশ হিসেবে, ২০২২ সালে যুক্তরাজ্যে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা ৯.৯% হবে। ব্রিটিশ চার্জিং পাইল বাজারের দৃষ্টিকোণ থেকে, সামগ্রিক বাজার ঘনত্ব চীনা বাজারের তুলনায় কম। পাবলিক চার্জিং পাইল বাজারে, ইউবিট্রিসিটি, পড পয়েন্ট, বিপি পালস ইত্যাদির বাজার শেয়ার বেশি, CR5=45.3%। পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইল এবং অতি-দ্রুত চার্জিং পাইল এর মধ্যে, ইন্সটাভোল্ট, বিপি পালস এবং টেসলা সুপারচার্জার (ওপেন এবং টেসলা-নির্দিষ্ট সহ) ১০% এর বেশি এবং CR5=52.7%। পুরো পাইল উৎপাদনের দিক থেকে, প্রধান বাজার খেলোয়াড়দের মধ্যে রয়েছে ABB, Siemens, Schneider এবং বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে অন্যান্য শিল্প জায়ান্ট, সেইসাথে অধিগ্রহণের মাধ্যমে চার্জিং পাইল শিল্পের বিন্যাস বাস্তবায়নকারী শক্তি সংস্থাগুলি। উদাহরণস্বরূপ, BP ২০১৮ সালে যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি অধিগ্রহণ করে। ১. চার্জমাস্টার এবং শেল ২০২১ সালে ইউবিট্রিসিটি এবং অন্যান্য সংস্থাগুলি অধিগ্রহণ করে (BP এবং Shell উভয়ই তেল শিল্পের জায়ান্ট)।
২০৩০ সালে, ইউরোপে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা ২.৩৮ মিলিয়নে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দ্রুত চার্জিং পাইলের অনুপাত আরও বৃদ্ধি পাবে। অনুমান অনুসারে, ২০২৫ এবং ২০৩০ সালের মধ্যে, ইউরোপে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা যথাক্রমে ১.২ মিলিয়ন এবং ২.৩৮ মিলিয়নে পৌঁছাবে এবং ২০২২-২০২৫E এবং ২০২৫E-২০৩০E এর CAGR যথাক্রমে ৩২.৮% এবং ১৪.৭% হবে। প্রাধান্য পাবে, তবে পাবলিক ফাস্ট চার্জিং পাইলের অনুপাতও বৃদ্ধি পাচ্ছে। অনুমান করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলের ২০.২% দ্রুত চার্জিং পাইল হবে।
২.৪. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: বাজারের স্থান আরও নমনীয়, এবং স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি বর্তমানে প্রাধান্য পাচ্ছে
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং নেটওয়ার্ক বাজারের ঘনত্ব চীন এবং ইউরোপের তুলনায় বেশি এবং স্থানীয় ব্র্যান্ডগুলি প্রাধান্য পায়। চার্জিং নেটওয়ার্ক সাইটের সংখ্যার দিক থেকে, চার্জপয়েন্ট ৫৪.৯% অনুপাতের সাথে শীর্ষস্থান দখল করে আছে, তারপরে টেসলা ১০.৯% (লেভেল ২ এবং ডিসি ফাস্ট সহ), তারপরে ব্লিঙ্ক এবং সেমাচার্জ, যা আমেরিকান কোম্পানিও। চার্জিং EVSE পোর্টের সংখ্যার দিক থেকে, চার্জপয়েন্ট এখনও অন্যান্য কোম্পানির তুলনায় বেশি, ৩৯.৩%, টেসলা ২৩.২% (লেভেল ২ এবং ডিসি ফাস্ট সহ), তারপরে বেশিরভাগ আমেরিকান কোম্পানি।
২০৩০ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা ১.৩৮ মিলিয়নে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং দ্রুত চার্জিং পাইলের অনুপাত আরও উন্নত হবে। অনুমান অনুসারে, ২০২৫ এবং ২০৩০ সালের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা যথাক্রমে ৫৫০,০০০ এবং ১.৩৮ মিলিয়নে পৌঁছাবে এবং ২০২২-২০২৫E এবং ২০২৫E-২০৩০E এর CAGR যথাক্রমে ৬২.৬% এবং ২০.২% হবে। ইউরোপের পরিস্থিতির মতো, ধীর চার্জিং পাইল এখনও সংখ্যাগরিষ্ঠ দখল করে আছে, তবে দ্রুত চার্জিং পাইলের অনুপাত আরও উন্নত হবে। অনুমান করা হচ্ছে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, পাবলিক চার্জিং পাইলের ২৭.৫% দ্রুত চার্জিং পাইল হবে।
২.৫। বাজার স্থান গণনা
চীন, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পাবলিক চার্জিং পাইল শিল্পের উপরোক্ত বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, ধারণা করা হচ্ছে যে ২০২২-২০২৫E সময়কালে পাবলিক চার্জিং পাইলের সংখ্যা একটি CAGR হারে বৃদ্ধি পাবে এবং প্রতি বছর নতুন চার্জিং পাইলের সংখ্যা হোল্ডিং সংখ্যা বিয়োগ করে পাওয়া যাবে। পণ্যের একক মূল্যের দিক থেকে, দেশীয় স্লো-চার্জিং পাইলের দাম ২,০০০-৪,০০০ ইউয়ান/সেট এবং বিদেশী দাম ৩০০-৬০০ ডলার/সেট (অর্থাৎ ২,১০০-৪,৩০০ ইউয়ান/সেট)। দেশীয় ১২০ কিলোওয়াট ফাস্ট-চার্জিং পাইলের দাম ৫০,০০০-৭০,০০০ ইউয়ান/সেট, যেখানে বিদেশী ৫০-৩৫০ কিলোওয়াট ফাস্ট-চার্জিং পাইলের দাম ৩০,০০০-১৫০,০০০ ডলার/সেট পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে এবং ১২০ কিলোওয়াট ফাস্ট-চার্জিং পাইলের দাম প্রায় ৫০,০০০-৬০,০০০ ডলার/সেট। অনুমান করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের মধ্যে, চীন, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং পাইলের মোট বাজার স্থান ৭১.০৬ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে।
৩. মূল কোম্পানিগুলির বিশ্লেষণ
চার্জিং পাইল শিল্পে বিদেশী কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে চার্জপয়েন্ট, ইভিবক্স, ব্লিঙ্ক, বিপি পালস, শেল, এবিবি, সিমেন্স ইত্যাদি। দেশীয় কোম্পানিগুলির মধ্যে রয়েছে অটেল, সিনেক্সেল,চীনেভসে, TGOOD, Gresgying, ইত্যাদি। তাদের মধ্যে, দেশীয় পাইল কোম্পানিগুলিও বিদেশে যাওয়ার ক্ষেত্রে কিছুটা অগ্রগতি করেছে। উদাহরণস্বরূপ, CHINAEVSE-এর কিছু পণ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে UL, CSA, Energy Star সার্টিফিকেশন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে CE, UKCA, MID সার্টিফিকেশন পেয়েছে। CHINAEVSE চার্জিং পাইল সরবরাহকারী এবং প্রস্তুতকারকদের BP তালিকায় প্রবেশ করেছে।
পোস্টের সময়: জুলাই-১০-২০২৩