গাদা রফতানি চার্জ করার সুযোগ

২০২২ সালে, চীনের অটো রফতানি ৩.৩২ মিলিয়ন পৌঁছে যাবে, জার্মানিকে ছাড়িয়ে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অটো রফতানিকারক হয়ে উঠবে। এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে চীন অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল নির্মাতাদের দ্বারা সংকলিত সাধারণ প্রশাসনের কাস্টমসের সাধারণ প্রশাসনের তথ্য অনুসারে, চীন একই সময়ের মধ্যে জাপানের গাড়ি রফতানি ছাড়িয়ে এক বছরে প্রায় ১.০7 মিলিয়ন যানবাহন রফতানি করেছিল, এক বছরের এক বছরে ৫৮.১%বৃদ্ধি পেয়েছিল এবং বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি রফতানিকারী হয়ে উঠেছে।

গত বছর, চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন রফতানি 67৯,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে, এক বছরে এক বছরে ১.২ গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বৈদেশিক বাণিজ্যচার্জিং পাইলসবুম অবিরত। এটি বোঝা যায় যে বর্তমান নতুন শক্তি যানবাহন চার্জিং গাদা হ'ল আমার দেশের আন্তঃসীমান্ত ই-বাণিজ্য প্ল্যাটফর্মে সর্বোচ্চ রূপান্তর হারের সাথে বিদেশী বাণিজ্য পণ্য। 2022 সালে, বিদেশী চার্জিং পাইলসের চাহিদা 245%বৃদ্ধি পাবে; এই বছরের মার্চ মাসে, বিদেশের চার্জিং পাইল ক্রয়ের চাহিদা 218%বেড়েছে।

"২০২২ সালের জুলাই থেকে চার্জিং পাইলসের বিদেশী রফতানি ধীরে ধীরে বিস্ফোরিত হয়েছে। এটি চীনের নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের বিকাশের জন্য ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে একাধিক নীতি প্রবর্তনের পটভূমির সাথে সম্পর্কিত।" সাংবাদিকদের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে এনার্জি টাইমসের চেয়ারম্যান ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা সু জিন জানিয়েছেন।

চীন অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের চার্জিং এবং অদলবদল শাখার সেক্রেটারি-জেনারেল এবং চীন বৈদ্যুতিন যানবাহন চার্জিং অবকাঠামো প্রচার জোটের ডেপুটি সেক্রেটারি-জেনারেল টং জংকিউই সাংবাদিকদের বলেছেন যে বর্তমানে পাইল সংস্থাগুলি "গ্লোবাল যেতে" চার্জ করার জন্য দুটি উপায় রয়েছে। একটি হ'ল বিদেশী ডিলার নেটওয়ার্ক বা সম্পর্কিত সংস্থানগুলি নিজেরাই রফতানি করতে ব্যবহার করা;

বিশ্বব্যাপী, চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণ অনেক দেশ এবং অঞ্চলগুলির জন্য নতুন শক্তি যানবাহন কৌশল বাস্তবায়নের জন্য জোরালোভাবে প্রচার করার সূচনা পয়েন্টে পরিণত হয়েছে। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা জারি করা চার্জিং অবকাঠামো নীতিগুলি নতুন শক্তি যানবাহনের শিল্পের প্রতিযোগিতায় "প্রথম স্থানে ফিরে আসার" উদ্দেশ্য নিয়ে পরিষ্কার এবং ইতিবাচক। সু জিনের দৃষ্টিতে, পরবর্তী 3 থেকে 5 বছরে, গ্লোবাল নিউ এনার্জি যানবাহন চার্জিং অবকাঠামোর মূল অংশটি শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সময়ের মধ্যে, বাজারটি দ্রুত বাড়বে, এবং তারপরে স্থিতিশীল হবে এবং উন্নয়নের যুক্তিসঙ্গত আকারে থাকবে।

এটি বোঝা গেছে যে অ্যামাজন প্ল্যাটফর্মে এমন অনেক চীনা সংস্থা রয়েছে যারা "গ্লোবাল" গ্লোবাল "এর অনলাইন বোনাস উপভোগ করেছেন এবং চেংদু কোয়েন্স টেকনোলজি কোং, লিমিটেড (এরপরে" কোয়েনস "হিসাবে পরিচিত) এর মধ্যে একটি। ২০১ 2017 সালে অ্যামাজন প্ল্যাটফর্মে ব্যবসা শুরু করার পর থেকে, কোহেনস নিজস্ব ব্র্যান্ড "বিদেশে যাওয়া" গ্রহণ করেছে, যা চীনের প্রথম চার্জিং পাইল সংস্থা এবং তিনটি ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক মান পূরণ করার জন্য বিশ্বের শীর্ষ চারটি হয়ে উঠেছে। শিল্পের অভ্যন্তরীণ দৃষ্টিতে, এই উদাহরণটি দেখানোর জন্য যথেষ্ট যে চীনা সংস্থাগুলি অনলাইন চ্যানেলগুলির মাধ্যমে বিদেশী বাজারগুলিতে বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ডগুলি তৈরি করতে তাদের নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভর করতে পারে।

ঘরোয়া চার্জিং পাইল বাজারে "আক্রমণ" ডিগ্রি শিল্পের সবার কাছে সুস্পষ্ট। এর পরিপ্রেক্ষিতে, বিদেশী বাজারগুলি অন্বেষণ করা কেবল নুগেটসের গ্লোবাল "ব্লু ওশান" বাজারের জন্য কৌশলগত প্রয়োজনই নয়, ঘরোয়া বাজার প্রতিযোগিতা থেকে আরও একটি "রক্তাক্ত রাস্তা" তৈরির একটি উপায়। শেনজেন এবিবি কোম্পানির পরিচালক সান ইউকি ৮ বছর ধরে পাইলস চার্জ করার ক্ষেত্রে কাজ করছেন। তিনি বিদেশে তাদের "যুদ্ধক্ষেত্র" প্রসারিত না করা অবধি দেশীয় বাজারে প্রতিযোগিতায় বিভিন্ন ধরণের সংস্থাগুলি "বৃত্তের বাইরে" প্রত্যক্ষ করেছেন।

ঘরোয়া চার্জিং পাইল এন্টারপ্রাইজগুলির "বাইরে যাওয়া" সুবিধাগুলি কী কী?

অ্যামাজনের গ্লোবাল স্টোর খোলার মূল অ্যাকাউন্টগুলির পরিচালক জাং সাইননের দৃষ্টিতে, বিশ্ববাজারে চীনের নতুন শক্তি যানবাহনের শিল্পের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধাটি মূলত জনসংখ্যা এবং প্রতিভাগুলির "লভ্যাংশ" থেকে এসেছে। "একটি উচ্চ-স্তরের সরবরাহ চেইন এবং শিল্প ক্লাস্টারগুলি চীনা সংস্থাগুলিকে দক্ষ পদ্ধতিতে শীর্ষস্থানীয় পণ্য উত্পাদন করতে সহায়তা করতে পারে। চার্জ করার ক্ষেত্রে আমরা প্রযুক্তির দিক থেকে শিল্পের চেয়ে অনেক এগিয়ে আছি। প্রযুক্তিগত সুবিধাগুলি সহ, শীর্ষস্থানীয় অ্যাপ্লিকেশন ভিত্তি এবং ইঞ্জিনিয়ারদের একটি বিশাল দল সহ আমরা শারীরিক পণ্যগুলির অবতরণ এবং তাদের জন্য পরিষেবা সরবরাহ করতে পারি।" তিনি ড।

প্রযুক্তি এবং সরবরাহ শৃঙ্খলা ছাড়াও, ব্যয় সুবিধাগুলিও উল্লেখযোগ্য। "কখনও কখনও, ইউরোপীয় সহকর্মীরা আমাদের সাথে চ্যাট করেন এবং জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড ডিসি চার্জিং গাদাটির দাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেন। আমরা অর্ধ-কৌতুকপূর্ণভাবে জবাব দিয়েছি, যতক্ষণ না ইউরো প্রতীকটি আরএমবি দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়, উত্তরটি হ'ল প্রত্যেকেই দেখতে পারে দামের পার্থক্যটি কত বড়।" সান ইউকিউই সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে এর বাজার মূল্যএসি চার্জিং পাইলসমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 700-2,000 মার্কিন ডলার এবং চীনে এটি 2,000-3,000 ইউয়ান। "ঘরোয়া বাজারটি খুব 'ভলিউম' এবং অর্থোপার্জন করা কঠিন Everyone প্রত্যেকে কেবল উচ্চ মুনাফা অর্জনের জন্য বিদেশী বাজারে যেতে পারেন।" একটি শিল্প উত্স যিনি নাম প্রকাশ করতে চাননি তারা সাংবাদিকদের কাছে প্রকাশিত হয়েছে যে মারাত্মক অভ্যন্তরীণ প্রতিযোগিতা এড়ানো এবং বিদেশে যাওয়া গার্হস্থ্য চার্জিং পাইল সংস্থাগুলির বিকাশের জন্য একটি উপায়।

তবে চ্যালেঞ্জগুলি অবমূল্যায়ন করা যায় না। যখন তারা "সমুদ্রের দিকে যান" চার্জ করা পাইল সংস্থাগুলি যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হবে তার পরিপ্রেক্ষিতে, টং জংকিউই বিশ্বাস করেন যে প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি ভূ -রাজনৈতিক ঝুঁকি, এবং সংস্থাগুলিকে অবশ্যই এই বিষয়ে মনোনিবেশ করতে হবে।

দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিকোণ থেকে এটি একটি কঠিন তবে সঠিক পছন্দচার্জিং গাদাসংস্থাগুলি বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করতে। তবে, এই পর্যায়ে, অনেক সংস্থাকে ইউরোপ, আমেরিকা এবং অন্যান্য দেশ এবং অঞ্চলগুলিতে নীতি ও বিধিবিধানের প্রয়োজনীয়তার মুখোমুখি হতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, মার্কিন সরকার প্রস্তাব করেছিল যে দেশের "অবকাঠামো আইন" দ্বারা ভর্তুকিযুক্ত সমস্ত চার্জিং পাইলগুলি অবশ্যই স্থানীয়ভাবে তৈরি করা উচিত, এবং যে কোনও আয়রন বা ইস্পাত চার্জার শেল বা আবাসনগুলির চূড়ান্ত সমাবেশ, পাশাপাশি সমস্ত উত্পাদন প্রক্রিয়াও অবশ্যই মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বহন করতে হবে এবং এই প্রয়োজনীয়তা অবিলম্বে কার্যকর হয়। জানা গেছে যে ২০২৪ সালের জুলাই থেকে শুরু করে গাদা উপাদান চার্জ করার ব্যয়ের কমপক্ষে ৫৫% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসতে হবে।

আমরা কীভাবে পরবর্তী 3 থেকে 5 বছরে শিল্প বিকাশের মূল "উইন্ডো পিরিয়ড" কে জব্দ করতে পারি? সু জিন একটি পরামর্শ দিয়েছেন, অর্থাৎ প্রাথমিক পর্যায়ে থেকে বিশ্বব্যাপী দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে। তিনি জোর দিয়েছিলেন: "বিদেশী বাজারগুলি উচ্চমানের ব্যাপক মোট মুনাফা সরবরাহ করতে পারে। চীনা চার্জিং পাইল সংস্থাগুলির উত্পাদন ক্ষমতা এবং বিশ্ব বাজারকে ট্যাপ করার ক্ষমতা রয়েছে। এটি যতই সময় হোক না কেন, আমাদের অবশ্যই প্যাটার্নটি খুলতে হবে এবং বিশ্বের দিকে নজর দিতে হবে।"