চার্জিং পাইল রপ্তানির সুযোগ

২০২২ সালে, চীনের গাড়ি রপ্তানি ৩.৩২ মিলিয়নে পৌঁছাবে, যা জার্মানিকে ছাড়িয়ে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারক হয়ে উঠবে। চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স দ্বারা সংকলিত জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ কাস্টমসের তথ্য অনুসারে, এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে চীন প্রায় ১.০৭ মিলিয়ন গাড়ি রপ্তানি করেছে, যা বছরে ৫৮.১% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা একই সময়ে জাপানের গাড়ি রপ্তানিকে ছাড়িয়ে গেছে এবং বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারক হয়ে উঠেছে।

গত বছর, চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন রপ্তানি 679,000 ইউনিটে পৌঁছেছে, যা বছরে 1.2 গুণ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং বৈদেশিক বাণিজ্যচার্জিং পাইলসক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে। এটা বোঝা যাচ্ছে যে বর্তমান নতুন শক্তি যানবাহন চার্জিং পাইল হল বিদেশী বাণিজ্য পণ্য যার রূপান্তর হার আমার দেশের আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মে সর্বোচ্চ। ২০২২ সালে, বিদেশী চার্জিং পাইলের চাহিদা ২৪৫% বৃদ্ধি পাবে; শুধুমাত্র এই বছরের মার্চ মাসে, বিদেশী চার্জিং পাইল কেনার চাহিদা ২১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।

"২০২২ সালের জুলাই থেকে, চার্জিং পাইলের বিদেশে রপ্তানি ধীরে ধীরে বিস্ফোরিত হয়েছে। এটি চীনের নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের উন্নয়নের সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একাধিক নীতি প্রবর্তনের পটভূমির সাথে সম্পর্কিত," এনার্জি টাইমসের চেয়ারম্যান এবং সিইও সু জিন সাংবাদিকদের সাথে এক সাক্ষাৎকারে বলেন।

চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্সের চার্জিং অ্যান্ড সোয়াপ শাখার সেক্রেটারি-জেনারেল এবং চায়না ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রমোশন অ্যালায়েন্সের ডেপুটি সেক্রেটারি-জেনারেল টং জংকি সাংবাদিকদের বলেন যে চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলিকে "বিশ্বব্যাপী" যাওয়ার জন্য বর্তমানে দুটি উপায় রয়েছে। একটি হল বিদেশী ডিলার নেটওয়ার্ক বা সম্পর্কিত সংস্থানগুলি ব্যবহার করে নিজেদের রপ্তানি করা;

বিশ্বব্যাপী, চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণ অনেক দেশ এবং অঞ্চলের জন্য নতুন শক্তি যানবাহন কৌশল বাস্তবায়নের জোরালো প্রচারের সূচনা বিন্দু হয়ে উঠেছে। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক জারি করা চার্জিং অবকাঠামো নীতিগুলি স্পষ্ট এবং ইতিবাচক, যার উদ্দেশ্য নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের প্রতিযোগিতায় "প্রথম স্থানে ফিরে আসা"। সু জিনের দৃষ্টিতে, আগামী 3 থেকে 5 বছরের মধ্যে, বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তি যানবাহন চার্জিং অবকাঠামোর মূল অংশটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সময়ের মধ্যে, বাজার দ্রুত বৃদ্ধি পাবে, এবং তারপরে স্থিতিশীল হবে এবং উন্নয়নের যুক্তিসঙ্গত স্কেলে থাকবে।

এটা বোঝা যায় যে অ্যামাজন প্ল্যাটফর্মে, অনেক চীনা কোম্পানি আছে যারা "বিশ্বব্যাপী যাওয়ার" অনলাইন বোনাস উপভোগ করেছে, এবং চেংডু কোয়েন্স টেকনোলজি কোং লিমিটেড (এরপর থেকে "কোয়েন্স" নামে পরিচিত) তাদের মধ্যে একটি। ২০১৭ সালে অ্যামাজন প্ল্যাটফর্মে ব্যবসা শুরু করার পর থেকে, কোহেনস তার নিজস্ব ব্র্যান্ড "বিদেশী যাওয়া" গ্রহণ করেছে, যা চীনের প্রথম চার্জিং পাইল কোম্পানি এবং বিশ্বের শীর্ষ চারটিতে পরিণত হয়েছে যারা তিনটি ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক মান পূরণ করেছে। শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তিদের দৃষ্টিতে, এই উদাহরণটি দেখানোর জন্য যথেষ্ট যে চীনা কোম্পানিগুলি অনলাইন চ্যানেলের মাধ্যমে বিদেশী বাজারে বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড তৈরি করতে তাদের নিজস্ব শক্তির উপর নির্ভর করতে পারে।

দেশীয় চার্জিং পাইল বাজারে "অন্তর্ভুক্তির" মাত্রা শিল্পের সকলের কাছেই স্পষ্ট। এই বিবেচনায়, বিদেশী বাজার অন্বেষণ কেবল নাগেটসের বিশ্বব্যাপী "নীল সমুদ্র" বাজারের জন্য একটি কৌশলগত প্রয়োজন নয়, বরং দেশীয় বাজারের প্রতিযোগিতা থেকে আরেকটি "রক্তাক্ত রাস্তা" তৈরি করার একটি উপায়ও। শেনজেন এবিবি কোম্পানির পরিচালক সান ইউকি ৮ বছর ধরে চার্জিং পাইল ক্ষেত্রে কাজ করছেন। তিনি দেশীয় বাজারে প্রতিযোগিতায় "বৃত্তের বাইরে" বিভিন্ন ধরণের কোম্পানির সাক্ষী হয়েছেন, যতক্ষণ না তারা বিদেশে তাদের "যুদ্ধক্ষেত্র" প্রসারিত করে।

গার্হস্থ্য চার্জিং পাইল এন্টারপ্রাইজগুলির "বাইরে যাওয়ার" সুবিধা কী কী?

অ্যামাজনের গ্লোবাল স্টোর ওপেনিংয়ের মূল অ্যাকাউন্টের পরিচালক ঝাং সাইনানের মতে, বিশ্ব বাজারে চীনের নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা মূলত জনসংখ্যা এবং প্রতিভার "লভ্যাংশ" থেকে আসে। "একটি উচ্চ-স্তরের সরবরাহ শৃঙ্খল এবং শিল্প ক্লাস্টার চীনা কোম্পানিগুলিকে দক্ষভাবে নেতৃস্থানীয় পণ্য উৎপাদনে সহায়তা করতে পারে। চার্জিং পাইলের ক্ষেত্রে, আমরা প্রযুক্তির দিক থেকে শিল্পের চেয়ে অনেক এগিয়ে। প্রযুক্তিগত সুবিধার সাথে, নেতৃস্থানীয় অ্যাপ্লিকেশন ফাউন্ডেশন এবং ইঞ্জিনিয়ারদের একটি বৃহৎ দলের সাথে মিলিত হয়ে, আমরা ভৌত পণ্যের অবতরণ সম্পূর্ণ করতে পারি এবং তাদের জন্য পরিষেবা প্রদান করতে পারি।" তিনি বলেন।

প্রযুক্তি এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের পাশাপাশি, খরচের সুবিধাগুলিও উল্লেখ করার মতো। "কখনও কখনও, ইউরোপীয় সহকর্মীরা আমাদের সাথে চ্যাট করেন এবং জাতীয় স্ট্যান্ডার্ড ডিসি চার্জিং পাইলের দাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেন। আমরা অর্ধেক রসিকতার সাথে উত্তর দিই, যতক্ষণ পর্যন্ত ইউরো প্রতীকটি আরএমবি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়, ততক্ষণ উত্তরটি হল। সবাই দেখতে পাবে যে দামের পার্থক্য কত বড়।" সান ইউকি সাংবাদিকদের বলেন যে বাজার মূল্যএসি চার্জিং পাইলমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৭০০-২,০০০ মার্কিন ডলার, আর চীনে ২,০০০-৩,০০০ ইউয়ান। "দেশীয় বাজার খুবই 'ভলিউম' এবং অর্থ উপার্জন করা কঠিন। সবাই কেবল উচ্চ মুনাফা অর্জনের জন্য বিদেশী বাজারে যেতে পারে।" নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক একজন শিল্প সূত্র সাংবাদিকদের কাছে প্রকাশ করেছেন যে তীব্র অভ্যন্তরীণ প্রতিযোগিতা এড়িয়ে বিদেশে যাওয়া দেশীয় চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলির উন্নয়নের একটি উপায়।

তবে, চ্যালেঞ্জগুলিকে অবমূল্যায়ন করা যাবে না। চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলি যখন "সমুদ্রে যাবে" তখন যে চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হবে তার পরিপ্রেক্ষিতে, টং জংকি বিশ্বাস করেন যে প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি, এবং কোম্পানিগুলিকে এই বিষয়টিতে মনোনিবেশ করতে হবে।

দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি কঠিন কিন্তু সঠিক পছন্দচার্জিং পাইলকোম্পানিগুলিকে বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করতে হবে। তবে, এই পর্যায়ে, অনেক কোম্পানিকে ইউরোপ, আমেরিকা এবং অন্যান্য দেশ এবং অঞ্চলের নীতি ও প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তার মুখোমুখি হতে হয়। উদাহরণস্বরূপ, এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে, মার্কিন সরকার প্রস্তাব করেছিল যে দেশের "অবকাঠামো আইন" দ্বারা ভর্তুকিপ্রাপ্ত সমস্ত চার্জিং পাইল স্থানীয়ভাবে তৈরি করতে হবে এবং যেকোনো লোহা বা ইস্পাত চার্জার শেল বা হাউজিংয়ের চূড়ান্ত সমাবেশ, সেইসাথে সমস্ত উত্পাদন প্রক্রিয়াও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সম্পন্ন করতে হবে এবং এই প্রয়োজনীয়তা অবিলম্বে কার্যকর হবে। জানা গেছে যে ২০২৪ সালের জুলাই থেকে, চার্জিং পাইল উপাদানগুলির খরচের কমপক্ষে ৫৫% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসতে হবে।

আগামী ৩ থেকে ৫ বছরের মধ্যে শিল্প উন্নয়নের মূল "উইন্ডো পিরিয়ড" কীভাবে আমরা কাজে লাগাতে পারি? সু জিন একটি পরামর্শ দিয়েছেন, অর্থাৎ প্রাথমিক পর্যায় থেকে একটি বিশ্বব্যাপী দৃষ্টিভঙ্গি থাকা উচিত। তিনি জোর দিয়ে বলেছেন: "বিদেশী বাজারগুলি উচ্চমানের ব্যাপক মোট মুনাফা প্রদান করতে পারে। চীনা চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলির উৎপাদন ক্ষমতা এবং বিশ্ব বাজারকে ট্যাপ করার ক্ষমতা রয়েছে। সময় যাই হোক না কেন, আমাদের অবশ্যই প্যাটার্নটি উন্মুক্ত করতে হবে এবং বিশ্বের দিকে তাকাতে হবে।"