চার্জিং পাইল রপ্তানির সুযোগ

২০২২ সালে চীনের গাড়ি রপ্তানি ৩৩.২ লক্ষে পৌঁছাবে, যা জার্মানিকে ছাড়িয়ে দেশটিকে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারক দেশে পরিণত করবে। চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স কর্তৃক সংকলিত এবং জেনারেল অ্যাডমিনিস্ট্রেশন অফ কাস্টমস-এর তথ্য অনুযায়ী, চলতি বছরের প্রথম ত্রৈমাসিকে চীন প্রায় ১০.৭ লক্ষ যানবাহন রপ্তানি করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৫৮.১% বেশি। এর মাধ্যমে দেশটি একই সময়ে জাপানের গাড়ি রপ্তানিকে ছাড়িয়ে বিশ্বের বৃহত্তম গাড়ি রপ্তানিকারক দেশে পরিণত হয়েছে।

গত বছর চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির রপ্তানি ৬৭৯,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে, যা আগের বছরের তুলনায় ১.২ গুণ বেশি, এবং বৈদেশিক বাণিজ্যচার্জিং পাইলএর রমরমা অবস্থা অব্যাহত রয়েছে। জানা গেছে যে, আমার দেশের আন্তঃসীমান্ত ই-কমার্স প্ল্যাটফর্মে বর্তমান নতুন শক্তির যানবাহনের চার্জিং পাইল হলো সর্বোচ্চ রূপান্তর হার সম্পন্ন বৈদেশিক বাণিজ্য পণ্য। ২০২২ সালে, বিদেশী চার্জিং পাইলের চাহিদা ২৪৫% বৃদ্ধি পাবে; শুধুমাত্র এই বছরের মার্চ মাসেই, বিদেশী চার্জিং পাইল ক্রয়ের চাহিদা ২১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে।

২০২২ সালের জুলাই থেকে চার্জিং পাইলের বৈদেশিক রপ্তানি ক্রমান্বয়ে ব্যাপক বৃদ্ধি পেয়েছে। চীনের নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহন শিল্পের উন্নয়নের সাথে তাল মেলাতে ইউরোপ ও যুক্তরাষ্ট্রের গৃহীত একাধিক নীতির প্রেক্ষাপটের সাথে এটি সম্পর্কিত।” এনার্জি টাইমস-এর চেয়ারম্যান ও সিইও সু শিন সাংবাদিকদের সাথে এক সাক্ষাৎকারে এ কথা বলেন।

চায়না অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স-এর চার্জিং অ্যান্ড সোয়াপ শাখার মহাসচিব এবং চায়না ইলেকট্রিক ভেহিকেল চার্জিং ইনফ্রাস্ট্রাকচার প্রোমোশন অ্যালায়েন্স-এর উপ-মহাসচিব টং জোংকি সাংবাদিকদের বলেন যে, বর্তমানে চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলোর জন্য “বিশ্বব্যাপী ছড়িয়ে পড়ার” দুটি উপায় রয়েছে। একটি হলো, বিদেশি ডিলার নেটওয়ার্ক বা সংশ্লিষ্ট সম্পদ ব্যবহার করে নিজেরাই রপ্তানি করা;

বিশ্বব্যাপী, চার্জিং পরিকাঠামো নির্মাণ অনেক দেশ ও অঞ্চলের জন্য নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহন কৌশল বাস্তবায়নকে জোরালোভাবে এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার সূচনা বিন্দুতে পরিণত হয়েছে। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র কর্তৃক জারি করা চার্জিং পরিকাঠামো নীতিগুলো সুস্পষ্ট ও ইতিবাচক, যার উদ্দেশ্য হলো নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহন শিল্পের প্রতিযোগিতায় “প্রথম স্থানে ফিরে আসা”। সু শিনের মতে, আগামী ৩ থেকে ৫ বছরের মধ্যে বিশ্বব্যাপী নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহনের চার্জিং পরিকাঠামোর প্রধান অংশ সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই সময়কালে, বাজার দ্রুতগতিতে বৃদ্ধি পাবে এবং তারপর স্থিতিশীল হয়ে একটি যুক্তিসঙ্গত উন্নয়ন পর্যায়ে পৌঁছাবে।

জানা যায় যে, অ্যামাজন প্ল্যাটফর্মে অনেক চীনা কোম্পানি রয়েছে যারা ‘বিশ্বব্যাপী প্রসারের’ অনলাইন সুবিধা ভোগ করেছে, এবং চেংডু কোয়েনস টেকনোলজি কোং, লিমিটেড (এরপরে ‘কোয়েন্স’ নামে উল্লিখিত) তাদের মধ্যে অন্যতম। ২০১৭ সালে অ্যামাজন প্ল্যাটফর্মে ব্যবসা শুরু করার পর থেকে, কোয়েনস তার নিজস্ব ব্র্যান্ডকে ‘বিদেশে প্রসারিত’ করেছে এবং তিনটি ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক মান পূরণকারী চীনের প্রথম এবং বিশ্বের শীর্ষ চারটি চার্জিং পাইল কোম্পানির একটি হয়ে উঠেছে। শিল্প বিশেষজ্ঞদের দৃষ্টিতে, এই উদাহরণটিই প্রমাণ করে যে চীনা কোম্পানিগুলো অনলাইন চ্যানেলের মাধ্যমে নিজেদের শক্তিতে বিদেশী বাজারে বিশ্বব্যাপী ব্র্যান্ড তৈরি করতে পারে।

দেশীয় চার্জিং পাইল বাজারের ‘সংকীর্ণতার’ মাত্রা এই শিল্পের সকলের কাছেই স্পষ্ট। এই প্রেক্ষাপটে, বিদেশী বাজার অন্বেষণ করা নাগেটস-এর বৈশ্বিক ‘ব্লু ওশান’ বাজারের জন্য শুধুমাত্র একটি কৌশলগত প্রয়োজনই নয়, বরং দেশীয় বাজারের প্রতিযোগিতা থেকে বেরিয়ে আসার একটি নতুন ‘রক্তাক্ত পথ’ তৈরির উপায়ও বটে। শেনজেন এবিবি কোম্পানির পরিচালক সান ইউকি ৮ বছর ধরে চার্জিং পাইল ক্ষেত্রে কাজ করছেন। তিনি দেখেছেন, দেশীয় বাজারের প্রতিযোগিতায় বিভিন্ন ধরনের কোম্পানি কীভাবে ‘বৃত্তের বাইরে’ চলে যায় এবং অবশেষে বিদেশে তাদের ‘যুদ্ধক্ষেত্র’ প্রসারিত করে।

দেশীয় চার্জিং পাইল উদ্যোগগুলোর বাইরে যাওয়ার সুবিধাগুলো কী কী?

অ্যামাজনের গ্লোবাল স্টোর খোলার কি অ্যাকাউন্টস ডিরেক্টর ঝাং সাইনানের মতে, বিশ্ব বাজারে চীনের নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহন শিল্পের প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা মূলত জনসংখ্যা এবং প্রতিভার ‘সুফল’ থেকে আসে। তিনি বলেন, “একটি উচ্চ-স্তরের সরবরাহ ব্যবস্থা এবং শিল্প ক্লাস্টার চীনা কোম্পানিগুলোকে দক্ষতার সাথে শীর্ষস্থানীয় পণ্য উৎপাদনে সহায়তা করতে পারে। চার্জিং পাইলের ক্ষেত্রে, আমরা প্রযুক্তির দিক থেকে এই শিল্পে অনেক এগিয়ে আছি। প্রযুক্তিগত সুবিধার পাশাপাশি, শীর্ষস্থানীয় অ্যাপ্লিকেশন ভিত্তি এবং প্রকৌশলীদের একটি বিশাল দলের মাধ্যমে আমরা বাস্তব পণ্যের বাজারজাতকরণ সম্পন্ন করতে এবং তাদের জন্য পরিষেবা প্রদান করতে পারি।”

প্রযুক্তি এবং সরবরাহ শৃঙ্খলের পাশাপাশি, খরচের সুবিধাও উল্লেখযোগ্য। “মাঝে মাঝে ইউরোপীয় সহকর্মীরা আমাদের সাথে কথা বলার সময় জাতীয় মানের ডিসি চার্জিং পাইলের দাম সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেন। আমরা কিছুটা ঠাট্টার ছলে উত্তর দিই যে, ইউরো চিহ্নের জায়গায় আরএমবি (RMB) বসিয়ে দিলেই উত্তরটা একই হয়ে যায়। দামের পার্থক্যটা যে কতটা বড়, তা সবাই দেখতে পাবে।” সান ইউকি সাংবাদিকদের একথা বলেন।এসি চার্জিং পাইলমার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর দাম ৭০০-২,০০০ মার্কিন ডলার এবং চীনে ২,০০০-৩,০০০ ইউয়ান। “দেশীয় বাজারটি খুবই ‘আয়তনভিত্তিক’ এবং এখানে লাভ করা কঠিন। উচ্চ মুনাফা অর্জনের জন্য সবাই কেবল বিদেশী বাজারেই যেতে পারে।” নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক এক শিল্প সূত্র সাংবাদিকদের কাছে প্রকাশ করেছেন যে, তীব্র অভ্যন্তরীণ প্রতিযোগিতা এড়িয়ে বিদেশে যাওয়াই দেশীয় চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলোর উন্নয়নের একটি উপায়।

তবে, চ্যালেঞ্জগুলোকে উপেক্ষা করা যায় না। চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলো যখন এই খাতে কাজ শুরু করবে, তখন তারা যে সমস্ত চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হবে, তা বিবেচনা করে টং জোংকি মনে করেন যে, প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হলো ভূ-রাজনৈতিক ঝুঁকি, এবং কোম্পানিগুলোকে অবশ্যই এই বিষয়ের উপর মনোযোগ দিতে হবে।

দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিকোণ থেকে, এটি একটি কঠিন কিন্তু সঠিক সিদ্ধান্ত।চার্জিং পাইলকোম্পানিগুলোকে বিশ্ব বাজারে প্রবেশ করতে হবে। তবে, এই পর্যায়ে অনেক কোম্পানিকে ইউরোপ, আমেরিকা এবং অন্যান্য দেশ ও অঞ্চলের নীতি ও প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তার সম্মুখীন হতে হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ, এই বছরের ফেব্রুয়ারিতে মার্কিন সরকার প্রস্তাব করেছে যে দেশের “ইনফ্রাস্ট্রাকচার অ্যাক্ট”-এর অধীনে ভর্তুকিপ্রাপ্ত সমস্ত চার্জিং পাইল অবশ্যই স্থানীয়ভাবে তৈরি করতে হবে এবং যেকোনো লোহা বা ইস্পাতের চার্জার শেল বা হাউজিং-এর চূড়ান্ত সংযোজন, সেইসাথে সমস্ত উৎপাদন প্রক্রিয়াও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সম্পন্ন করতে হবে, এবং এই প্রয়োজনীয়তা অবিলম্বে কার্যকর হবে। জানা গেছে যে, ২০২৪ সালের জুলাই থেকে চার্জিং পাইলের উপাদানগুলোর খরচের অন্তত ৫৫% মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে আসতে হবে।

আগামী ৩ থেকে ৫ বছরে আমরা কীভাবে শিল্প উন্নয়নের এই গুরুত্বপূর্ণ ‘সুযোগকাল’ কাজে লাগাতে পারি? সু শিন একটি পরামর্শ দিয়েছেন, আর তা হলো, একেবারে শুরু থেকেই একটি বৈশ্বিক দৃষ্টিভঙ্গি রাখা। তিনি জোর দিয়ে বলেন: “বিদেশী বাজারগুলো উচ্চমানের সামগ্রিক মোট মুনাফা প্রদান করতে পারে। চীনের চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলোর উৎপাদন ক্ষমতা এবং বৈশ্বিক বাজারে প্রবেশ করার সক্ষমতা রয়েছে। সময় যাই হোক না কেন, আমাদের অবশ্যই কর্মপন্থা উন্মুক্ত করতে হবে এবং বিশ্বের দিকে তাকাতে হবে।”