নীতিমালা কঠোর হওয়ার ফলে ইউরোপ ও যুক্তরাষ্ট্রে চার্জিং পাইল বাজার দ্রুত উন্নয়নের একটি পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।
১) ইউরোপ: নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহনের বৃদ্ধির হারের মতো চার্জিং পাইল নির্মাণের গতি ততটা দ্রুত নয়, এবং যানবাহন ও পাইলের অনুপাতের মধ্যেকার বৈপরীত্য ক্রমশ প্রকট হয়ে উঠছে। ইউরোপে নতুন জ্বালানি চালিত যানবাহনের বিক্রি ২০১৬ সালের ২১২,০০০ থেকে ২০২২ সালে ২.৬০ মিলিয়নে পৌঁছাবে, যার বার্ষিক চক্রবৃদ্ধি বৃদ্ধির হার (CAGR) হবে ৫২.৪৪%। ২০২২ সালে যানবাহন-থেকে-পাইলের অনুপাত ১৬:১ পর্যন্ত হতে পারে, যা ব্যবহারকারীদের দৈনন্দিন চার্জিং চাহিদা মেটানো কঠিন করে তুলবে।
২) মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: সেখানে চার্জিং পাইলের একটি বড় চাহিদার ঘাটতি রয়েছে। ভোগের পুনরুদ্ধারের প্রেক্ষাপটে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নতুন শক্তির যানবাহনের বিক্রয় দ্রুত ইতিবাচক বৃদ্ধি পুনরায় শুরু করেছে এবং দেশটিতে নতুন শক্তির যানবাহনের সংখ্যা ২০১৬ সালের ৫৭০,০০০ থেকে বেড়ে ২০২২ সালে ২.৯৬ মিলিয়নে পৌঁছেছে; একই বছরে যানবাহন ও পাইলের অনুপাত ১৮:১ পর্যন্ত ছিল।চার্জিং পাইলব্যবধান।
৩) হিসাব অনুযায়ী, ২০২৫ সালে ইউরোপে চার্জিং পাইলের বাজার ৪০ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই বাজার ৩০ বিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা ২০২২ সালের যথাক্রমে ১৬.১ বিলিয়ন এবং ২৪.৮ বিলিয়ন থেকে একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি।
৪) ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারে দাম বেশি, এবং পাইল কোম্পানিগুলোর মুনাফার হার বড়, এবংচীনা স্তূপকোম্পানিগুলো তাদের বৈদেশিক সম্প্রসারণ ত্বরান্বিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সরবরাহের দিকে, পণ্য + চ্যানেল + বিক্রয়োত্তর সেবা—এই দুইয়ের সমন্বয়ে দেশীয় নির্মাতাদের একটি বহুমাত্রিক ও বৈশিষ্ট্যপূর্ণ বিন্যাস রয়েছে।
১) পণ্য: বিদেশে ব্যবহৃত চার্জিং পাইল পণ্যগুলির জন্য কঠোর প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তা এবং একটি দীর্ঘ সার্টিফিকেশন প্রক্রিয়া রয়েছে। সার্টিফিকেশন পাস করার অর্থ কেবল একটি “পণ্য পাসপোর্ট” লাভ করা। বিদেশী বাজার সম্প্রসারণের জন্য, দেশীয় নির্মাতাদের এখনও পণ্য এবং চ্যানেলের সুবিধাগুলিকে সুসংহত করতে হবে। বর্তমানে, পাওয়ার মডিউল নির্মাতারাই প্রথম তাদের পণ্য বিদেশে পাঠাতে শুরু করেছে এবং পাইল প্রস্তুতকারক সমস্ত প্রতিষ্ঠান ধীরে ধীরে আপস্ট্রিম ক্ষেত্রে প্রসারিত হচ্ছে।
২) চ্যানেল: এই পর্যায়ে, আমার দেশের শীর্ষস্থানীয় কোম্পানিগুলো সাধারণত তাদের নিজস্ব ব্যবসায়িক বৈশিষ্ট্য ও সুবিধার ওপর ভিত্তি করে, বৈদেশিক বাজার উন্নয়ন সম্পন্ন করার জন্য একটি নির্দিষ্ট চ্যানেলের সাথে গভীরভাবে আবদ্ধ থাকে।
৩) বিক্রয়োত্তর সেবা: আমার দেশের চার্জিং পাইল কোম্পানিগুলোর বৈদেশিক বিক্রয়োত্তর সেবার ক্ষেত্রে ঘাটতি রয়েছে। একটি বিক্রয়োত্তর নেটওয়ার্ক গড়ে তোলাই দীর্ঘমেয়াদী সাফল্যের চাবিকাঠি। এটি ক্রয় থেকে শুরু করে বিক্রয়োত্তর সেবা পর্যন্ত পুরো প্রক্রিয়ায় ব্যবহারকারীদের সর্বোত্তম পরিষেবা অভিজ্ঞতা প্রদান করে, যার ফলে বৈদেশিক বাজারে চার্জিং পাইলগুলোর প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা বৃদ্ধি পায়।
প্রতিযোগিতামূলক প্রেক্ষাপটের দিক থেকে ইউরোপ বিক্ষিপ্ত এবং উত্তর আমেরিকা কেন্দ্রীভূত।
১) ইউরোপ: যদিও গণচার্জিং বাজারটি অপারেটরদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত, তবুও এখানে অনেক অংশগ্রহণকারী নির্মাতা রয়েছে এবং ব্যবধান কম, এবং এই শিল্পের কেন্দ্রীভবনও স্বল্প; এর উন্নয়ন...দ্রুত চার্জিংগাড়ি কোম্পানিগুলোর আধিপত্যে থাকা বাজারটি অত্যন্ত অসম। চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলো সক্রিয়ভাবে তাদের নিজস্ব প্রযুক্তি এবং চ্যানেল সুবিধার সদ্ব্যবহার করে পণ্য বিদেশে পাঠাতে পারে এবং আগেভাগেই ইউরোপীয় ফাস্ট চার্জিং ব্যবসা চালু করেছে।
২) উত্তর আমেরিকা: উত্তর আমেরিকার চার্জিং পাইল বাজারের সুস্পষ্ট প্রভাব রয়েছে। শীর্ষস্থানীয় অ্যাসেট-লাইট অপারেটর চার্জপয়েন্ট এবং বিশ্বব্যাপী নতুন শক্তিতে অগ্রণী গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান টেসলা, ফাস্ট চার্জিং নেটওয়ার্ক স্থাপনের ওপর মনোযোগ দিচ্ছে। বাজারের এই উচ্চ কেন্দ্রীভবন তীব্র প্রতিযোগিতার প্রতিবন্ধকতা তৈরি করে, যা অন্য দেশের নির্মাতাদের জন্য বড় আকারে প্রবেশ করা কঠিন করে তোলে।
ভবিষ্যতের দিকে তাকালে, ফাস্ট চার্জিং ও লিকুইড কুলিং-এর মাধ্যমে চার্জিং পাইলগুলোর বিদেশে চলে যাওয়ার উন্নয়নের ধারাটি স্পষ্ট।
১) ফাস্ট চার্জিং: উচ্চ-ভোল্টেজ ফাস্ট চার্জিং হলো শক্তি সরবরাহ প্রযুক্তির বিবর্তনে একটি নতুন ধারা। বাজারে বর্তমানে উপলব্ধ বেশিরভাগ ডিসি ফাস্ট চার্জিং সুবিধার পাওয়ার একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে থাকে।৬০ কিলোওয়াটএবং১৬০ কিলোওয়াটভবিষ্যতে, ৩৫০ কিলোওয়াটের বেশি ক্ষমতার ফাস্ট চার্জিং পাইলগুলোকে বাস্তব ব্যবহারে আনার প্রত্যাশা করা হচ্ছে। আমার দেশের চার্জিং মডিউল প্রস্তুতকারকদের সমৃদ্ধ প্রযুক্তিগত ভান্ডার রয়েছে এবং আশা করা যায় যে তারা বিদেশের উচ্চ-ক্ষমতার মডিউলগুলোর নকশা প্রণয়ন ত্বরান্বিত করবে ও আগেভাগেই বাজারের অংশ দখল করে নেবে।
২) তরল শীতলীকরণ: ফাস্ট-চার্জিং পাইলের বর্ধিত শক্তির প্রেক্ষাপটে, প্রচলিত বায়ু-শীতলীকরণ পদ্ধতিগুলো উচ্চ-ক্ষমতার চার্জিং মডিউলের তাপ অপচয়ের প্রয়োজনীয়তা মেটাতে পারে না; সম্পূর্ণ জীবনচক্রের দৃষ্টিকোণ থেকে, তরল-শীতল মডিউলগুলো প্রতিকূল পরিবেশের কারণে সৃষ্ট অর্থনৈতিক ক্ষতি কমাতে পারে এবং রক্ষণাবেক্ষণ-পরবর্তী ও রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমাতে পারে। রক্ষণাবেক্ষণের ফলে সৃষ্ট পরিচালন ব্যয় খুব বেশি হয় না, যা চার্জিং পাইল অপারেটরদের চূড়ান্ত আয় বাড়াতে সহায়ক এবং এটি চীনা পাইল সংস্থাগুলোর বিদেশে ব্যবসা সম্প্রসারণের জন্য একটি উচ্চ সম্ভাবনাময় বিকল্প হয়ে উঠবে।
পোস্ট করার সময়: ২৬-জুন-২০২৩