১৯ জুন সকালে বেইজিংয়ের সময়, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং সংস্থাগুলি টেসলার চার্জিং প্রযুক্তি আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের মূল মান হিসাবে পরিণত হওয়ার বিষয়ে সতর্ক রয়েছে। কিছু দিন আগে, ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস বলেছিল যে তারা টেসলার চার্জিং প্রযুক্তি গ্রহণ করবে, তবে চার্জিং মানগুলির মধ্যে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা কীভাবে অর্জন করা হবে সে সম্পর্কে প্রশ্নগুলি রয়ে গেছে।
টেসলা, ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস সম্মিলিতভাবে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের 60 শতাংশেরও বেশি নিয়ন্ত্রণ করে। সংস্থাগুলির মধ্যে একটি চুক্তি টেসলার চার্জিং প্রযুক্তি, উত্তর আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (এনএসিএস) নামে পরিচিত, যুক্তরাষ্ট্রে প্রভাবশালী গাড়ি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠতে পারে। সোমবার টেসলার শেয়ার ২.২% বেড়েছে।
চুক্তির অর্থ হ'ল চার্জপয়েন্ট, ইভিজিও এবং ব্লিঙ্ক চার্জিং ঝুঁকি সহ গ্রাহকরা কেবল যদি অফার করেন তবে তারা যদি অফার করেসিসিএস চার্জিংসিস্টেম। সিসিএস হ'ল মার্কিন সরকার-সমর্থিত চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড যা এনএসিএসের সাথে প্রতিযোগিতা করে।
শুক্রবার হোয়াইট হাউস বলেছে যে টেসলা চার্জিং বন্দর সরবরাহকারী বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশনগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ফেডারেল ভর্তুকিতে কোটি কোটি ডলারে ভাগ করে নেওয়ার যোগ্য যতক্ষণ না তারা সিসিএস বন্দরগুলিকে সমর্থন করে। হোয়াইট হাউসের লক্ষ্য হ'ল কয়েক হাজার চার্জিং পাইলস মোতায়েনের প্রচার করা, যা এটি বিশ্বাস করে যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জনপ্রিয়তার প্রচারের একটি অবিচ্ছেদ্য অঙ্গ।
চার্জিং পাইল প্রস্তুতকারক এবিবি ই-মোবিলিটি উত্তর আমেরিকা, সুইস বৈদ্যুতিক জায়ান্ট এবিবির সহায়ক সংস্থা, এনএসিএস চার্জিং ইন্টারফেসের জন্য একটি বিকল্পও সরবরাহ করবে এবং সংস্থাটি বর্তমানে সম্পর্কিত পণ্যগুলি ডিজাইন ও পরীক্ষা করছে।
বিদেশ বিষয়ক সংস্থার সহ -সভাপতি আসফ নাগলার বলেছিলেন: "আমরা আমাদের চার্জিং স্টেশন এবং সরঞ্জামগুলিতে ইন্টারফেসগুলি চার্জিং ইন্টারফেসগুলিকে সংহত করার ক্ষেত্রে অনেক আগ্রহ দেখছি। গ্রাহকরা তারা সবাই জিজ্ঞাসা করছেন, 'আমরা কখন এই পণ্যটি পাব?" "তবে আমরা শেষ জিনিসটি একটি অসম্পূর্ণ সমাধান খুঁজে পেতে চাইছি। আমরা এখনও টিইএসএলএ চার্জের সমস্ত সীমাবদ্ধতাগুলি পুরোপুরি বুঝতে পারি না।"
স্নাইডার ইলেকট্রিক আমেরিকা বৈদ্যুতিন যানবাহন চার্জ করার জন্য হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার সরবরাহ করছে। ফোর্ড এবং জিএম সিদ্ধান্তের ঘোষণা দেওয়ার পর থেকে এনএসিএস চার্জিং বন্দরগুলিকে সংহত করার আগ্রহ বাড়িয়েছে, কোম্পানির নির্বাহী অ্যাশলে হরভাত বলেছেন।
ব্লিঙ্ক চার্জিং সোমবার বলেছে যে এটি একটি নতুন দ্রুত চার্জিং ডিভাইস প্রবর্তন করবে যা টেসলা ইন্টারফেস ব্যবহার করে। চার্জপয়েন্ট এবং ট্রাইটিয়ামের ক্ষেত্রেও এটি একই রকম হয়ডিসিএফসি। ইভিজিও বলেছে যে এটি এনএসিএস স্ট্যান্ডার্ডকে তার দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্কে একীভূত করবে।
তিনটি প্রধান অটো জায়ান্টদের মধ্যে চার্জিং সহযোগিতার ঘোষণায় ক্ষতিগ্রস্থ, শুক্রবার বেশ কয়েকটি গাড়ি চার্জিং সংস্থার শেয়ারের দাম তীব্র হ্রাস পেয়েছে। যাইহোক, কিছু শেয়ার সোমবার তাদের কিছু লোকসানকে এনএসিগুলিকে সংহত করার ঘোষণা দেওয়ার পরে তাদের কিছু লোকসানকে ছাড়িয়ে গেছে।
এনএসিএস এবং সিসিএস স্ট্যান্ডার্ডগুলি একে অপরের সাথে কতটা সুচারুভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে তা নিয়ে বাজারে এখনও উদ্বেগ রয়েছে এবং একই সাথে বাজারে উভয় চার্জিং মান প্রচার করা সরবরাহকারী এবং ব্যবহারকারীদের জন্য ব্যয় বাড়িয়ে তুলবে কিনা।
প্রধান অটোমেকার বা মার্কিন সরকার কেউই ব্যাখ্যা করেনি যে কীভাবে দুটি মানদণ্ডের আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা অর্জন করা হবে বা কীভাবে ফি নিষ্পত্তি হবে।
পাইল মেকার এক্সচার্জ উত্তর আমেরিকা চার্জিংয়ের সহ-প্রতিষ্ঠাতা আতিশ প্যাটেল বলেছেন, "ভবিষ্যতে চার্জিংয়ের অভিজ্ঞতাটি কেমন হবে তা আমরা এখনও জানি না।"
চার্জিং স্টেশনগুলির উত্পাদনকারী এবং অপারেটরবেশ কয়েকটি আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার উদ্বেগ উল্লেখ করেছেন: টেসলা সুপারচার্জাররা উচ্চ-ভোল্টেজ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত দ্রুত চার্জিং সরবরাহ করতে পারে কিনা এবং টেসলা চার্জিং কেবলগুলি চার্জিং ইন্টারফেসের সাথে কিছু গাড়ি ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কিনা।
টেসলারসুপার চার্জিং স্টেশনটেসলা যানবাহনের সাথে গভীরভাবে সংহত করা হয়, এবং অর্থ প্রদানের সরঞ্জামগুলিও ব্যবহারকারী অ্যাকাউন্টগুলিতে আবদ্ধ থাকে, যাতে ব্যবহারকারীরা টেসলা অ্যাপের মাধ্যমে নির্বিঘ্নে চার্জ করতে এবং প্রদান করতে পারেন। টেসলা পাওয়ার অ্যাডাপ্টারগুলিও সরবরাহ করে যা নন-টেসলা চার্জিং স্টেশনগুলিতে গাড়ি চার্জ করতে পারে এবং নন-টেসলা যানবাহন দ্বারা ব্যবহারের জন্য সুপারচার্জারগুলি খুলেছে।
"যদি আপনি কোনও টেসলার মালিক না হন এবং একটি সুপারচার্জার ব্যবহার করতে চান তবে এটি খুব স্পষ্ট নয় the টেসলা প্রযুক্তি ফোর্ড, জিএম এবং অন্যান্য অটোমেকাররা তাদের পণ্যগুলিতে এটি নির্বিঘ্নে তৈরি করতে কতটা চান বা তারা এটিকে আরও কম বিরামবিহীন উপায়ে করবেন, বৃহত্তর চার্জিং নেটওয়ার্কের সাথে সামঞ্জস্যতার সুযোগ দিয়ে?" প্যাটেল ড।
একজন প্রাক্তন টেসলা কর্মচারী যিনি সুপারচার্জারের উন্নয়নে কাজ করেছিলেন তিনি বলেছিলেন যে এনএসিএস চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডকে সংহত করা স্বল্প মেয়াদে ব্যয় এবং জটিলতা বাড়িয়ে তুলবে, তবে টেসলা আরও বেশি যানবাহন এবং আরও ভাল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা আনতে পারে, সরকারকে এই মানকে সমর্থন করা দরকার।
প্রাক্তন টেসলা কর্মচারী বর্তমানে একটি চার্জিং সংস্থার হয়ে কাজ করছেন। সিসিএস চার্জিং প্রযুক্তি বিকাশকারী সংস্থাটি জিএমের সাথে টেসলার অংশীদারিত্বের কারণে তার কৌশলটি "পুনরায় মূল্যায়ন" করছে।
সিসিএস চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডকে প্রচার করে এমন একটি শিল্প গোষ্ঠী চারিন উত্তর আমেরিকার সভাপতি ওলেগ লগভিনভ বলেছেন, "টেসলার প্রস্তাবটি এখনও কোনও স্ট্যান্ডার্ড নয়। এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড হওয়ার আগে এটি অনেক দীর্ঘ পথ যেতে পারে।"
লগভিনভ ইভি চার্জিং উপাদানগুলির সরবরাহকারী আইওটিচের সিইও। তিনি বলেছিলেন যে সিসিএস স্ট্যান্ডার্ড সমর্থনের দাবিদার কারণ এটির বেশ কয়েকটি সরবরাহকারীর সাথে এক ডজনেরও বেশি সহযোগিতা রয়েছে।
পোস্ট সময়: জুলাই -10-2023