১৯ জুন সকালে, বেইজিং সময়, রিপোর্ট অনুসারে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং কোম্পানিগুলি টেসলার চার্জিং প্রযুক্তি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রধান মান হয়ে ওঠার বিষয়ে সতর্ক। কয়েকদিন আগে, ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস বলেছিল যে তারা টেসলার চার্জিং প্রযুক্তি গ্রহণ করবে, তবে চার্জিং মানগুলির মধ্যে আন্তঃকার্যক্ষমতা কীভাবে অর্জন করা হবে তা নিয়ে প্রশ্ন রয়ে গেছে।
টেসলা, ফোর্ড এবং জেনারেল মোটরস সম্মিলিতভাবে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারের ৬০ শতাংশেরও বেশি নিয়ন্ত্রণ করে। কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি চুক্তির ফলে টেসলার চার্জিং প্রযুক্তি, যা উত্তর আমেরিকান চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড (NACS) নামে পরিচিত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রভাবশালী গাড়ি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড হয়ে উঠতে পারে। সোমবার টেসলার শেয়ারের দাম ২.২% বেড়েছে।
এই চুক্তির অর্থ হল চার্জপয়েন্ট, ইভিগো এবং ব্লিঙ্ক চার্জিং সহ কোম্পানিগুলি যদি কেবল অফার করে তবে গ্রাহক হারানোর ঝুঁকিতে থাকেসিসিএস চার্জিংসিস্টেম। CCS হল একটি মার্কিন সরকার-সমর্থিত চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড যা NACS-এর সাথে প্রতিযোগিতা করে।
শুক্রবার হোয়াইট হাউস জানিয়েছে যে টেসলা চার্জিং পোর্ট সরবরাহকারী বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং স্টেশনগুলি মার্কিন ফেডারেল ভর্তুকিগুলিতে বিলিয়ন ডলারের অংশীদার হতে যোগ্য, যদি তারা সিসিএস পোর্টগুলিকেও সমর্থন করে। হোয়াইট হাউসের লক্ষ্য হল লক্ষ লক্ষ চার্জিং পাইল স্থাপনকে উৎসাহিত করা, যা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জনপ্রিয়তা প্রচারের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ বলে মনে করা হয়।
চার্জিং পাইল প্রস্তুতকারক ABB ই-মোবিলিটি উত্তর আমেরিকা, যা সুইস ইলেকট্রিক্যাল জায়ান্ট ABB-এর একটি সহযোগী প্রতিষ্ঠান, NACS চার্জিং ইন্টারফেসের জন্য একটি বিকল্পও অফার করবে এবং কোম্পানিটি বর্তমানে সম্পর্কিত পণ্য ডিজাইন এবং পরীক্ষা করছে।
কোম্পানির বহিরাগত বিষয়ক ভাইস প্রেসিডেন্ট আসাফ নাগলার বলেন: “আমরা আমাদের চার্জিং স্টেশন এবং সরঞ্জামগুলিতে NACS চার্জিং ইন্টারফেসগুলিকে একীভূত করার জন্য প্রচুর আগ্রহ দেখছি। গ্রাহকরা সকলেই জিজ্ঞাসা করছেন, 'আমরা এই পণ্যটি কখন পাব?'” “কিন্তু আমরা শেষ যে জিনিসটি চাই তা হল একটি অসম্পূর্ণ সমাধান খুঁজে বের করার জন্য তাড়াহুড়ো করা। আমরা এখনও টেসলা চার্জারের সমস্ত সীমাবদ্ধতা পুরোপুরি বুঝতে পারিনি।”
স্নাইডার ইলেকট্রিক আমেরিকা বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যারও সরবরাহ করছে। ফোর্ড এবং জিএম এই সিদ্ধান্ত ঘোষণা করার পর থেকে NACS চার্জিং পোর্টগুলিকে একীভূত করার আগ্রহ বেড়েছে, কোম্পানির নির্বাহী অ্যাশলে হরভাট বলেছেন।
ব্লিঙ্ক চার্জিং সোমবার জানিয়েছে যে তারা একটি নতুন দ্রুত চার্জিং ডিভাইস চালু করবে যা টেসলা ইন্টারফেস ব্যবহার করবে। চার্জপয়েন্ট এবং ট্রিটিয়ামের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।ডিসিএফসি। EVgo জানিয়েছে যে এটি তার দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্কে NACS স্ট্যান্ডার্ডকে একীভূত করবে।
তিনটি প্রধান অটো জায়ান্টের মধ্যে চার্জিং সহযোগিতার ঘোষণার ফলে প্রভাবিত হয়ে, শুক্রবার বেশ কয়েকটি গাড়ি চার্জিং কোম্পানির শেয়ারের দাম তীব্রভাবে কমে যায়। তবে, সোমবার NACS-কে একীভূত করার ঘোষণা দেওয়ার পর কিছু শেয়ার তাদের ক্ষতি কিছুটা কমিয়ে এনেছে।
বাজারে এখনও উদ্বেগ রয়েছে যে NACS এবং CCS মানগুলি একে অপরের সাথে কতটা সুসংগত হবে এবং বাজারে একই সাথে উভয় চার্জিং মান প্রচার করলে সরবরাহকারী এবং ব্যবহারকারীদের জন্য খরচ বাড়বে কিনা।
দুটি মানের আন্তঃকার্যক্ষমতা কীভাবে অর্জন করা হবে বা ফি কীভাবে নিষ্পত্তি করা হবে তা প্রধান গাড়ি নির্মাতারা বা মার্কিন সরকার কেউই ব্যাখ্যা করেনি।
"ভবিষ্যতে চার্জিং অভিজ্ঞতা কেমন হবে তা আমরা এখনও পুরোপুরি জানি না," চার্জিং পাইল নির্মাতা XCharge উত্তর আমেরিকার সহ-প্রতিষ্ঠাতা আতিশ প্যাটেল বলেন।
চার্জিং স্টেশনের নির্মাতা এবং অপারেটররাবেশ কিছু আন্তঃকার্যক্ষমতা সংক্রান্ত উদ্বেগ লক্ষ্য করা গেছে: টেসলা সুপারচার্জার উচ্চ-ভোল্টেজ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত দ্রুত চার্জিং প্রদান করতে পারে কিনা, এবং টেসলার চার্জিং কেবলগুলি কিছু গাড়ির চার্জিং ইন্টারফেসে ফিট করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে কিনা।
টেসলারসুপার চার্জিং স্টেশনটেসলা যানবাহনের সাথে গভীরভাবে একীভূত, এবং পেমেন্ট সরঞ্জামগুলি ব্যবহারকারীর অ্যাকাউন্টের সাথেও সংযুক্ত, যাতে ব্যবহারকারীরা টেসলা অ্যাপের মাধ্যমে নির্বিঘ্নে চার্জ এবং অর্থ প্রদান করতে পারেন। টেসলা এমন পাওয়ার অ্যাডাপ্টারও সরবরাহ করে যা টেসলা-বহির্ভূত চার্জিং স্টেশনগুলিতে গাড়ি চার্জ করতে পারে এবং টেসলা-বহির্ভূত যানবাহনের ব্যবহারের জন্য সুপারচার্জার খুলেছে।
"যদি আপনার টেসলা না থাকে এবং আপনি সুপারচার্জার ব্যবহার করতে চান, তাহলে এটা খুব একটা স্পষ্ট নয়। ফোর্ড, জিএম এবং অন্যান্য গাড়ি নির্মাতারা তাদের পণ্যগুলিকে নির্বিঘ্নে তৈরি করার জন্য কতটা টেসলা প্রযুক্তি ব্যবহার করতে চায়, নাকি তারা এটি কম নির্বিঘ্নে করবে, যা বৃহত্তর চার্জিং নেটওয়ার্কের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ করবে?" প্যাটেল বলেন।
সুপারচার্জার তৈরিতে কাজ করা টেসলার একজন প্রাক্তন কর্মচারী বলেছেন যে NACS চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড একীভূত করলে স্বল্পমেয়াদে খরচ এবং জটিলতা বৃদ্ধি পাবে, তবে যেহেতু টেসলা আরও যানবাহন এবং আরও ভাল ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা আনতে পারে, তাই সরকারের এই স্ট্যান্ডার্ডকে সমর্থন করা দরকার।
টেসলার প্রাক্তন কর্মচারী বর্তমানে একটি চার্জিং কোম্পানিতে কর্মরত। সিসিএস চার্জিং প্রযুক্তি তৈরি করা কোম্পানিটি জিএমের সাথে টেসলার অংশীদারিত্বের কারণে তাদের কৌশল "পুনর্মূল্যায়ন" করছে।
"টেসলার প্রস্তাব এখনও একটি মানদণ্ড নয়। এটি একটি মানদণ্ডে পরিণত হওয়ার আগে এটিকে অনেক দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হবে," বলেছেন ওলেগ লগভিনভ, চারিন উত্তর আমেরিকার সভাপতি, একটি শিল্প গোষ্ঠী যা সিসিএস চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড প্রচার করে।
লগভিনভ ইভি চার্জিং উপাদান সরবরাহকারী আইওটেচা-র সিইও। তিনি বলেন, সিসিএস স্ট্যান্ডার্ড সমর্থন পাওয়ার যোগ্য কারণ এটি বেশ কয়েকটি সরবরাহকারীর সাথে এক ডজনেরও বেশি বছরের সহযোগিতা পেয়েছে।
পোস্টের সময়: জুলাই-১০-২০২৩