IEC 62752 চার্জিং কেবল নিয়ন্ত্রণ ও সুরক্ষা ডিভাইস (IC-CPD)-এ কী কী থাকে?

ইউরোপে, শুধুমাত্রবহনযোগ্যevচার্জারযে চার্জারগুলো এই মান পূরণ করে, সেগুলো সংশ্লিষ্ট প্লাগ-ইন পিওর ইলেকট্রিক ভেহিকল এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড ভেহিকলে ব্যবহার করা যেতে পারে। যেহেতু এই ধরনের চার্জারে টাইপ এ +৬এমএ +৬এমএ পিওর ডিসি লিকেজ ডিটেকশন, লাইন গ্রাউন্ডিং মনিটরিং, চার্জিং কারেন্ট লিমিটেশন এবং বৈদ্যুতিক শক প্রতিরোধের মতো সুরক্ষা ব্যবস্থা থাকে, তাই এটি বিপদের সম্ভাবনা কমিয়ে আনতে পারে।

বৈদ্যুতিক সড়ক যানবাহনের মোড ২ চার্জিংয়ের জন্য IEC 62752 কেবল নিয়ন্ত্রণ ও সুরক্ষা ডিভাইস (IC-CPD)।

বৈদ্যুতিক সড়ক যানবাহনের মোড ২ চার্জিংয়ের জন্য কেবলের অভ্যন্তরের নিয়ন্ত্রণ ও সুরক্ষা ডিভাইস (IC-CPD)

বৈদ্যুতিক সড়ক যানবাহনের মোড ২ চার্জিং-এর জন্য IEC 62752 ইন-কেবল নিয়ন্ত্রণ ও সুরক্ষা ডিভাইস (IC-CPD), যা পরবর্তীতে নিম্নরূপে উল্লেখিত হবেআইসি-সিপিডি, এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ ও সুরক্ষা কার্যাবলী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

asd

এই স্ট্যান্ডার্ডটি এমন বহনযোগ্য সরঞ্জামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য যা একই সাথে অবশিষ্ট কারেন্ট সনাক্তকরণ, এই কারেন্টের মানকে অবশিষ্ট কার্যকরী মানের সাথে তুলনা করা এবং অবশিষ্ট কারেন্ট এই মান অতিক্রম করলে সুরক্ষা সার্কিট বিচ্ছিন্ন করার কাজ করে।

পোর্টেবল চার্জার IC-CPD পণ্যটি বাড়ির বিদ্যুৎ বিতরণ নেটওয়ার্কের 16A সকেটে সংযুক্ত করা যেতে পারে। তবে, বেশিরভাগ ইউরোপীয় দেশে, বাড়ির সকেটে সংযুক্ত করলে এই পণ্যটির ব্যবহৃত প্রকৃত কারেন্ট 12A-তে সীমাবদ্ধ। ফ্রান্সে এটি 10A।

গৃহস্থালির প্লাগের সংশ্লিষ্ট প্রান্তে একটি তাপমাত্রা সংবেদী যন্ত্র স্থাপন করা যেতে পারে, যা প্লাগের তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ করে। অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, সময়মতো সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে গ্রাহকদের সর্বোচ্চ সুরক্ষা দেওয়া সম্ভব।

পোর্টেবল চার্জারের IC-CPD পণ্যটি ওয়্যারিং নেটওয়ার্ক সঠিক আছে কিনা তাও তাৎক্ষণিকভাবে পর্যবেক্ষণ করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি ভুলবশত গ্রাউন্ড ওয়্যারটি অনুপস্থিত থাকে, যার ফলে ইনডাইরেক্ট কন্টাক্ট প্রোটেকশন ব্যর্থ হয়, তবে IC-CPD সেই ব্যর্থতা রোধ করার জন্য নির্ভুলভাবে প্রতিকারমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।

মূল পরীক্ষার বিষয়বস্তু:

৯.২ পরীক্ষার শর্তাবলীর বিবরণ

৯.৩ মোছা-অযোগ্যতা পরীক্ষার নম্বর প্রদান

৯.৪ বৈদ্যুতিক শক সুরক্ষা যাচাইকরণ

৯.৫ ডাইইলেকট্রিক ধর্ম পরীক্ষা

৯.৬ তাপমাত্রা বৃদ্ধি পরীক্ষা

৯.৭ পরিচালন বৈশিষ্ট্যের যাচাইকরণ

৯.৮ যান্ত্রিক ও বৈদ্যুতিক স্থায়িত্বের যাচাইকরণ

৯.৯ অতিরিক্ত কারেন্ট পরিস্থিতিতে আইসি-সিপিডি-র কর্মক্ষমতা যাচাইকরণ

৯.১০ যান্ত্রিক ধাক্কা ও আঘাতের প্রতিরোধ ক্ষমতা যাচাইকরণ

৯.১১ তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা পরীক্ষা

৯.১২ অন্তরক পদার্থের তাপ ও ​​অগ্নি প্রতিরোধ ক্ষমতা

৯.১৩ স্ব-পরীক্ষার যাচাইকরণ

৯.১৪ সরবরাহ ভোল্টেজ হ্রাসের অধীনে আইসি সিপিডি কর্মক্ষমতা যাচাই করুন

৯.১৫ ওভারকারেন্ট পরিস্থিতিতে নন-অপারেটিং কারেন্ট সীমার যাচাইকরণ

৯.১৬ ইমপালস ভোল্টেজের কারণে সৃষ্ট সার্জ কারেন্টের ফলে গ্রাউন্ডে অপ্রয়োজনীয় ট্রিপিং প্রতিরোধের ক্ষমতা যাচাই করুন।

৯.১৭ নির্ভরযোগ্যতা যাচাইকরণ

৯.১৮ বার্ধক্য প্রতিরোধ

৯.১৯ প্রতিরোধের গতিপথ অনুসরণ

৯.২০ অন্তরক আবরণযুক্ত টেস্টিং পিন

৯.২১ প্লাগের অ-কঠিন পিনগুলির যান্ত্রিক শক্তি পরীক্ষা

৯.২২ পরিবাহীর উপর পীড়নের প্রভাব যাচাই করুন

৯.২৩ আইসি সিপিডি দ্বারা স্থির সকেটে প্রয়োগ করা টর্ক পরীক্ষা করুন।

৯.২৪ দড়ি নোঙরের পরীক্ষা

৯.২৫ অপসারণযোগ্য নয় এমন আইসি সিপিডি-র ফ্লেক্সারাল পরীক্ষা

৯.২৬ তড়িৎচুম্বকীয় সামঞ্জস্য (EMC) যাচাইকরণ

৯.২৭ সরণ দূরত্ব এবং ছাড়পত্রের যাচাইয়ের পরিবর্তে পরীক্ষা

৯.২৮ আইসি সিপিডি-তে ব্যবহৃত স্বতন্ত্র ইলেকট্রনিক উপাদানগুলির যাচাইকরণ

৯.২৯ রাসায়নিক লোডিং

৯.৩০ সৌর বিকিরণের অধীনে তাপীয় পরীক্ষা

৯.৩১ অতিবেগুনী (UV) রশ্মির প্রতিরোধ ক্ষমতা

৯.৩২ সামুদ্রিক ও উপকূলীয় পরিবেশে আর্দ্রতা এবং লবণ স্প্রে পরীক্ষা

৯.৩৩ ক্রান্তীয় পরিবেশে আর্দ্র তাপ পরীক্ষা

৯.৩৪ পাশ দিয়ে যাওয়া যানবাহন


পোস্ট করার সময়: ০৮-নভেম্বর-২০২৩