০১. "তরল কুলিং সুপার চার্জিং" কী?
কাজের নীতি:
লিকুইড-কুলড সুপার চার্জিং হল কেবল এবং চার্জিং বন্দুকের মধ্যে একটি বিশেষ তরল সঞ্চালন চ্যানেল স্থাপন করা। তাপ অপচয়ের জন্য তরল কুল্যান্ট চ্যানেলে যোগ করা হয় এবং চার্জিং প্রক্রিয়ার সময় উৎপন্ন তাপ বের করে আনার জন্য কুল্যান্টটি একটি পাওয়ার পাম্পের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।
সিস্টেমের পাওয়ার অংশটি তাপ অপচয়ের জন্য তরল শীতলকরণ ব্যবহার করে এবং বাইরের পরিবেশের সাথে কোনও বায়ু বিনিময় হয় না, তাই এটি একটি IP65 নকশা অর্জন করতে পারে। একই সময়ে, সিস্টেমটি কম শব্দ এবং উচ্চ পরিবেশগত বন্ধুত্বপূর্ণতার সাথে তাপ অপচয় করার জন্য একটি বৃহৎ বায়ু ভলিউম ফ্যান ব্যবহার করে।
০২. লিকুইড কুলিং সুপার চার্জিংয়ের সুবিধা কী কী?
লিকুইড কুলিং সুপার চার্জিংয়ের সুবিধা:
১. বৃহত্তর কারেন্ট এবং দ্রুত চার্জিং গতি। এর আউটপুট কারেন্টচার্জিং পাইলচার্জিং বন্দুকের তার দ্বারা সীমাবদ্ধ। চার্জিং বন্দুকের তারের ভিতরে থাকা তামার তার বিদ্যুৎ সঞ্চালন করে এবং তার দ্বারা উৎপন্ন তাপ কারেন্টের বর্গমূল্যের সমানুপাতিক। চার্জিং কারেন্ট যত বেশি হবে, তার দ্বারা উৎপন্ন তাপ তত বেশি হবে। এটি অবশ্যই কমাতে হবে। অতিরিক্ত গরম হওয়া এড়াতে, তারের ক্রস-সেকশনাল এরিয়া বাড়াতে হবে এবং অবশ্যই বন্দুকের তারটি ভারী হবে। বর্তমান 250A জাতীয় মানের চার্জিং বন্দুক সাধারণত 80mm2 কেবল ব্যবহার করে। চার্জিং বন্দুকটি সামগ্রিকভাবে খুব ভারী এবং বাঁকানো সহজ নয়। আপনি যদি বৃহত্তর কারেন্ট চার্জিং অর্জন করতে চান, তাহলে আপনি ডুয়াল-গান চার্জিংও ব্যবহার করতে পারেন, তবে এটি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে কেবল একটি স্টপ-গ্যাপ পরিমাপ। উচ্চ-কারেন্ট চার্জিংয়ের চূড়ান্ত সমাধান কেবল একটি তরল-শীতল চার্জিং বন্দুক দিয়ে চার্জ করা যেতে পারে।
লিকুইড-কুলড চার্জিং গানের ভেতরে কেবল এবং পানির পাইপ রয়েছে। ৫০০এ লিকুইড-কুলডের কেবলচার্জিং বন্দুকসাধারণত মাত্র ৩৫ মিমি২ হয় এবং পানির পাইপে কুল্যান্টের প্রবাহ তাপ কেড়ে নেয়। তারটি পাতলা হওয়ায়, তরল-শীতল চার্জিং বন্দুকটি প্রচলিত চার্জিং বন্দুকের তুলনায় ৩০% থেকে ৪০% হালকা। তরল-শীতল চার্জিং বন্দুকটিতে একটি কুলিং ইউনিটও থাকা প্রয়োজন, যার মধ্যে একটি জলের ট্যাঙ্ক, জলের পাম্প, রেডিয়েটার এবং ফ্যান থাকে। জল পাম্প কুল্যান্টকে বন্দুকের লাইনে সঞ্চালনের জন্য চালিত করে, তাপ রেডিয়েটারে নিয়ে আসে এবং তারপর ফ্যান দ্বারা এটি উড়িয়ে দেয়, যার ফলে প্রচলিত প্রাকৃতিকভাবে ঠান্ডা চার্জিং বন্দুকের তুলনায় বহন ক্ষমতা বেশি হয়।
২. বন্দুকের কর্ডটি হালকা এবং চার্জিং সরঞ্জামগুলি হালকা।
৩. কম তাপ, দ্রুত তাপ অপচয় এবং উচ্চ নিরাপত্তা। প্রচলিত চার্জিং পাইল এবং আধা-তরল-শীতল চার্জিং পাইলের পাইল বডিগুলি তাপ অপচয়ের জন্য এয়ার-কুলড করা হয়। বাতাস একপাশ থেকে পাইল বডিতে প্রবেশ করে, বৈদ্যুতিক উপাদান এবং রেক্টিফায়ার মডিউলের তাপ উড়িয়ে দেয় এবং অন্যদিকে পাইল বডি থেকে বিলুপ্ত হয়। বাতাস ধুলো, লবণ স্প্রে এবং জলীয় বাষ্পের সাথে মিশে যাবে এবং অভ্যন্তরীণ ডিভাইসের পৃষ্ঠে শোষিত হবে, যার ফলে সিস্টেমের অন্তরণ দুর্বল হবে, তাপ অপচয় কম হবে, চার্জিং দক্ষতা কম হবে এবং সরঞ্জামের আয়ু কম হবে। প্রচলিত চার্জিং পাইল বা আধা-তরল কুলিং চার্জিং পাইলের জন্য, তাপ অপচয় এবং সুরক্ষা দুটি পরস্পরবিরোধী ধারণা। যদি সুরক্ষা ভাল হয়, তবে তাপ অপচয় ডিজাইন করা কঠিন হবে এবং যদি তাপ অপচয় ভাল হয়, তবে সুরক্ষা মোকাবেলা করা কঠিন হবে।
সম্পূর্ণ তরল-শীতল চার্জিং পাইলটি একটি তরল-শীতল চার্জিং মডিউল ব্যবহার করে। তরল-শীতল মডিউলের সামনে এবং পিছনে কোনও বায়ু নালী নেই। মডিউলটি বাইরের বিশ্বের সাথে তাপ বিনিময় করার জন্য তরল-শীতল প্লেটের ভিতরে সঞ্চালিত কুল্যান্টের উপর নির্ভর করে। অতএব, তাপ অপচয় কমাতে চার্জিং পাইলের পাওয়ার অংশটি সম্পূর্ণরূপে আবদ্ধ করা যেতে পারে। রেডিয়েটরটি বাইরের, এবং তাপটি ভিতরের কুল্যান্টের মাধ্যমে রেডিয়েটরে আনা হয় এবং বাইরের বাতাস রেডিয়েটরের পৃষ্ঠের তাপকে উড়িয়ে দেয়। চার্জিং পাইলের ভিতরে থাকা তরল-শীতল চার্জিং মডিউল এবং বৈদ্যুতিক আনুষাঙ্গিকগুলির বাহ্যিক পরিবেশের সাথে কোনও যোগাযোগ নেই, এইভাবে IP65 সুরক্ষা এবং উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা অর্জন করে।
৪. কম চার্জিং শব্দ এবং উচ্চতর সুরক্ষা স্তর। প্রচলিত চার্জিং পাইল এবং আধা-তরল-শীতল চার্জিং পাইলগুলিতে অন্তর্নির্মিত এয়ার-শীতল চার্জিং মডিউল থাকে। এয়ার-শীতল মডিউলগুলি একাধিক উচ্চ-গতির ছোট ফ্যান দিয়ে তৈরি করা হয় এবং অপারেটিং শব্দ 65 ডিবি-রও বেশি পৌঁছায়। চার্জিং পাইল বডিতে কুলিং ফ্যানও রয়েছে। বর্তমানে, এয়ার-শীতল মডিউল ব্যবহার করে চার্জিং পাইলগুলি পূর্ণ শক্তিতে চালানো হলে, শব্দ মূলত 70 ডিবি-র উপরে থাকে। দিনের বেলায় এর প্রভাব খুব কম থাকে তবে রাতে এটি খুব বিরক্তিকর। অতএব, চার্জিং স্টেশনগুলিতে উচ্চ শব্দ অপারেটরদের জন্য সবচেয়ে অভিযোগিত সমস্যা। যদি অভিযোগ করা হয়, তবে তাদের সমস্যাটি সংশোধন করতে হবে। তবে, সংশোধন খরচ বেশি এবং প্রভাব খুব সীমিত। শেষ পর্যন্ত, শব্দ কমাতে তাদের শক্তি কমাতে হবে।
সম্পূর্ণ তরল-শীতল চার্জিং পাইলটি একটি দ্বৈত-চক্র তাপ অপচয় স্থাপত্য গ্রহণ করে। অভ্যন্তরীণ তরল-শীতলকরণ মডিউলটি তাপ অপচয় রোধ করার জন্য কুল্যান্ট সঞ্চালন চালানোর জন্য একটি জল পাম্পের উপর নির্ভর করে এবং মডিউল দ্বারা উৎপন্ন তাপ ফিন রেডিয়েটারে স্থানান্তর করে। বাহ্যিক তাপ অপচয় কম গতির উচ্চ-ভলিউম ফ্যান বা এয়ার কন্ডিশনার দ্বারা অর্জন করা হয়। ডিভাইস থেকে তাপ অপচয় করা হয়, এবং কম গতি এবং বৃহৎ বায়ু ভলিউম সহ ফ্যানের শব্দ উচ্চ গতির ছোট ফ্যানের তুলনায় অনেক কম। সম্পূর্ণ তরল-শীতলকরণ সুপার-চার্জড পাইলগুলিও একটি বিভক্ত তাপ অপচয় নকশা গ্রহণ করতে পারে। একটি বিভক্ত এয়ার কন্ডিশনারের অনুরূপ, তাপ অপচয় ইউনিটটি ভিড় থেকে দূরে স্থাপন করা হয় এবং এটি পুল এবং ঝর্ণার সাথে তাপ বিনিময় পরিচালনা করতে পারে যাতে আরও ভাল তাপ অপচয় এবং কম খরচ অর্জন করা যায়। শব্দ।
৫. কম TCO
চার্জিং স্টেশনগুলিতে চার্জিং সরঞ্জামের খরচ চার্জিং পাইলের পূর্ণ জীবনচক্র খরচ (TCO) থেকে বিবেচনা করা উচিত। এয়ার-কুলড চার্জিং মডিউল ব্যবহার করে প্রচলিত চার্জিং পাইলগুলির আয়ু সাধারণত 5 বছরের বেশি হয় না, তবে চার্জিং স্টেশন পরিচালনার জন্য বর্তমান লিজ সময়কাল 8-10 বছর, যার অর্থ স্টেশনের পরিচালনা চক্রের সময় চার্জিং সরঞ্জামগুলি কমপক্ষে একবার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন। অন্যদিকে, সম্পূর্ণ তরল-কুলড চার্জিং পাইলগুলির পরিষেবা জীবন কমপক্ষে 10 বছর, যা স্টেশনের পুরো জীবনচক্র কভার করতে পারে। একই সময়ে, এয়ার-কুলড মডিউল ব্যবহার করে চার্জিং পাইলগুলির তুলনায় যার জন্য ঘন ঘন ক্যাবিনেট খোলা, ধুলো অপসারণ, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপ প্রয়োজন, সম্পূর্ণ তরল-কুলড চার্জিং পাইলগুলি কেবল বহিরাগত রেডিয়েটারে ধুলো জমে যাওয়ার পরেই ফ্লাশ করতে হবে, যা রক্ষণাবেক্ষণকে সহজ করে তোলে।
সম্পূর্ণ তরল-শীতল চার্জিং সিস্টেমের TCO এয়ার-শীতল চার্জিং মডিউল ব্যবহার করে প্রচলিত চার্জিং সিস্টেমের তুলনায় কম, এবং সম্পূর্ণ তরল-শীতল সিস্টেমের ব্যাপক প্রয়োগের সাথে সাথে এর খরচ-কার্যকারিতা সুবিধা আরও স্পষ্ট হয়ে উঠবে।
০৩. লিকুইড কুলিং সুপার চার্জিংয়ের বাজার অবস্থা
চায়না চার্জিং অ্যালায়েন্সের সর্বশেষ তথ্য অনুসারে, ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারিতে ২০২৩ সালের জানুয়ারির তুলনায় ৩১,০০০ বেশি পাবলিক চার্জিং পাইল ছিল, যা ফেব্রুয়ারিতে এক বছরের ব্যবধানে ৫৪.১% বৃদ্ধি পেয়েছে। ২০২৩ সালের ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত, জোটের সদস্য ইউনিটগুলি মোট ১.৮৬৯ মিলিয়ন পাবলিক চার্জিং পাইল রিপোর্ট করেছে, যার মধ্যে ৭৯৬,০০০টি রয়েছে।ডিসি চার্জিং পাইলসএবং ১.০৭২ মিলিয়নএসি চার্জিং পাইল.
প্রকৃতপক্ষে, নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং চার্জিং পাইলের মতো সহায়ক সুবিধাগুলি দ্রুত বিকশিত হচ্ছে, তরল-শীতল সুপারচার্জিংয়ের নতুন প্রযুক্তি শিল্পে প্রতিযোগিতার কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। অনেক নতুন শক্তির যানবাহন কোম্পানি এবং পাইল কোম্পানিগুলি প্রযুক্তি গবেষণা ও উন্নয়ন এবং অতিরিক্ত চার্জিংয়ের বিন্যাসও শুরু করেছে।
টেসলা হলো শিল্পের প্রথম গাড়ি কোম্পানি যারা ব্যাচে লিকুইড-কুলড সুপারচার্জিং পাইল স্থাপন করেছে। বর্তমানে, তারা চীনে ১,৫০০ টিরও বেশি সুপারচার্জিং স্টেশন স্থাপন করেছে যার মোট ১০,০০০ সুপারচার্জিং পাইল রয়েছে। টেসলা V3 সুপারচার্জারটি সম্পূর্ণ লিকুইড-কুলড ডিজাইন, একটি লিকুইড-কুলড চার্জিং মডিউল এবং একটি লিকুইড-কুলড চার্জিং গান গ্রহণ করে। একটি একক বন্দুক ২৫০kW/৬০০A পর্যন্ত চার্জ করতে পারে, যা ১৫ মিনিটে ক্রুজিং রেঞ্জ ২৫০ কিলোমিটার বৃদ্ধি করতে পারে। V4 মডেলটি ব্যাচে লিকুইড-কুলড সুপারচার্জিং পাইল স্থাপনের জন্য প্রস্তুত। চার্জিং পাইলটি প্রতি বন্দুকের চার্জিং শক্তি ৩৫০kW পর্যন্ত বৃদ্ধি করে।
পরবর্তীতে, পোর্শে টেকান বিশ্বে প্রথমবারের মতো 800V উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক স্থাপত্য চালু করে এবং 350kW উচ্চ-পাওয়ার দ্রুত চার্জিং সমর্থন করে; গ্রেট ওয়াল স্যালন মেকা ড্রাগন 2022 গ্লোবাল লিমিটেড সংস্করণে 600A পর্যন্ত কারেন্ট, 800V পর্যন্ত ভোল্টেজ এবং 480kW এর সর্বোচ্চ চার্জিং শক্তি রয়েছে; GAC AION V, যার সর্বোচ্চ ভোল্টেজ 1000V পর্যন্ত কারেন্ট, 600A পর্যন্ত কারেন্ট এবং 480kW এর সর্বোচ্চ চার্জিং শক্তি রয়েছে; Xiaopeng G9, একটি গণ-উত্পাদিত গাড়ি যার 800V সিলিকন কার্বাইড ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম রয়েছে, যা 480kW অতি-দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য উপযুক্ত;
০৪. লিকুইড কুলিং সুপার চার্জিংয়ের ভবিষ্যতের প্রবণতা কী?
তরল কুলিং ওভারচার্জিংয়ের ক্ষেত্রটি প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, যার প্রচুর সম্ভাবনা এবং বিস্তৃত উন্নয়ন সম্ভাবনা রয়েছে। উচ্চ-শক্তি চার্জিংয়ের জন্য তরল কুলিং একটি দুর্দান্ত সমাধান। দেশে এবং বিদেশে উচ্চ-শক্তি চার্জিং পাইল পাওয়ার সাপ্লাইয়ের নকশা এবং উৎপাদনে কোনও প্রযুক্তিগত সমস্যা নেই। উচ্চ-শক্তি চার্জিং পাইল পাওয়ার সাপ্লাই থেকে চার্জিং বন্দুক পর্যন্ত কেবল সংযোগ সমাধান করা প্রয়োজন।
তবে, আমার দেশে উচ্চ-শক্তির তরল-শীতল সুপারচার্জড পাইলের অনুপ্রবেশের হার এখনও কম। কারণ তরল-শীতল চার্জিং বন্দুকের দাম তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং দ্রুত চার্জিং পাইলগুলি 2025 সালে কয়েকশো বিলিয়ন ডলারের বাজার তৈরি করবে। জনসাধারণের তথ্য অনুসারে, চার্জিং পাইলের গড় মূল্য প্রায় 0.4 ইউয়ান/ওয়াট। অনুমান করা হয়েছে যে 240kW দ্রুত চার্জিং পাইলের দাম প্রায় 96,000 ইউয়ান। CHINAEVSE সংবাদ সম্মেলনে তরল-শীতল চার্জিং বন্দুকের তারের দাম অনুসারে, যা 20,000 ইউয়ান/সেট, তরল-শীতল চার্জিং বন্দুকের দাম অনুমান করা হয়েছে। চার্জিং পাইলের খরচের প্রায় 21% অংশ হিসাবে, এটি চার্জিং মডিউলের পরে সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদান হয়ে ওঠে। আশা করা হচ্ছে যে নতুন শক্তির দ্রুত-চার্জিং মডেলের সংখ্যা বাড়ার সাথে সাথে উচ্চ-শক্তির বাজার স্থান হ্রাস পাবে।দ্রুত চার্জিং পাইলসআমার দেশে ২০২৫ সালে আনুমানিক ১৩৩.৪ বিলিয়ন ইউয়ান হবে।
ভবিষ্যতে, তরল কুলিং সুপার চার্জিং প্রযুক্তি অনুপ্রবেশকে ত্বরান্বিত করতে থাকবে।
উচ্চ-শক্তির তরল-শীতল ওভারচার্জিং প্রযুক্তির উন্নয়ন এবং বিন্যাস এখনও অনেক দীর্ঘ পথ পাড়ি দিতে হবে। এর জন্য গাড়ি কোম্পানি, ব্যাটারি কোম্পানি, পাইল কোম্পানি এবং অন্যান্য পক্ষের সহযোগিতা প্রয়োজন। কেবলমাত্র এইভাবেই আমরা চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের উন্নয়নে আরও ভালভাবে সহায়তা করতে পারি, সুশৃঙ্খল চার্জিং এবং V2G আরও প্রচার করতে পারি, শক্তি সংরক্ষণ এবং নির্গমন হ্রাস, কম-কার্বন এবং সবুজ উন্নয়নে সহায়তা করতে পারি এবং "ডাবল কার্বন" কৌশলগত লক্ষ্য অর্জনকে ত্বরান্বিত করতে পারি।
পোস্টের সময়: মার্চ-০৪-২০২৪