৩৬০ কিলোওয়াট লিকুইড কুলড ডিসি ফাস্ট চার্জিং পাইল
৩৬০ কিলোওয়াট লিকুইড কুলড ডিসি ফাস্ট চার্জিং পাইল অ্যাপ্লিকেশন
লিকুইড-কুলড চার্জিং পাইল হলো এক ধরনের চার্জিং পাইল যা ব্যাটারি ঠান্ডা করার জন্য তরল সঞ্চালন শীতলীকরণ পদ্ধতি ব্যবহার করে। লিকুইড-কুলড চার্জিং পাইল প্রধানত অ্যানুলার হিট পাইপ প্রযুক্তি ব্যবহার করে। তাপ-পরিবাহী তরলের সঞ্চালনের মাধ্যমে, চার্জিং পাইলের ব্যাটারির তাপমাত্রা সর্বদা একটি উপযুক্ত সীমার মধ্যে রাখা হয়, যার ফলে দ্রুত চার্জিংয়ের উদ্দেশ্য সাধিত হয়।
লিকুইড-কুলড চার্জিং পাইলের কার্যপ্রণালী নিম্নরূপ: প্রথমে, লিকুইড ফ্লো পাইপের মাধ্যমে লিকুইড কুল্যান্টকে চার্জিং পাইল হিটারে প্রবেশ করানো হয় চার্জারটিকে গরম করার জন্য। একই সময়ে, চার্জ করার সময় ব্যাটারি প্রচুর তাপ উৎপন্ন করে। লিকুইড কুল্যান্ট লিকুইড ফ্লো পাইপের মাধ্যমে ব্যাটারি প্যাকে প্রবেশ করে, ব্যাটারি প্যাকের ভেতরের তাপ বের করে নেয় এবং তারপর তাপ নিষ্কাশনের জন্য চার্জিং পাইলের বাইরের রেডিয়েটরে সেই তাপ স্থানান্তর করে। এই লিকুইড কুলিং পদ্ধতিটি নিশ্চিত করে যে ব্যাটারির তাপমাত্রা খুব দ্রুত বৃদ্ধি পাবে না এবং চার্জিং নিরাপদ ও দ্রুত হবে।
৩৬০ কিলোওয়াট লিকুইড কুলড ডিসি ফাস্ট চার্জিং পাইলের বৈশিষ্ট্যসমূহ
১. উন্নততর শীতলীকরণ কার্যকারিতা। লিকুইড কুলিং ব্যাটারিকে আরও দক্ষতার সাথে ঠান্ডা করতে পারে, ব্যাটারিকে অতিরিক্ত গরম হওয়া ও এর আয়ু কমে যাওয়া থেকে রক্ষা করে এবং ফাস্ট চার্জিংয়ের কার্যকারিতা বাড়ায়।
২. দ্রুততর চার্জিং গতি। লিকুইড কুলিং প্রযুক্তি ব্যবহারের মাধ্যমে ব্যাটারি চার্জ হওয়ার গতি সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারের ৮০%-এরও বেশি পর্যন্ত বাড়ানো যায়।
৩. নিরাপদ চার্জিং। লিকুইড কুলিং প্রযুক্তি চার্জিংয়ের সময় ব্যাটারির তাপমাত্রা সর্বদা একটি নিরাপদ সীমার মধ্যে রাখতে পারে, ফলে অতিরিক্ত তাপ নির্গমনের কারণে দুর্ঘটনা এড়ানো যায়।
৪. আদর্শগতভাবে, চার্জিং সময় (ঘণ্টা) = ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) / চার্জিং পাওয়ার (kW), এর মানে হলো ৩৬০ kWh এক ঘণ্টায় চার্জ করা যায়। ৫০ kWh ব্যাটারি ক্ষমতার একটি নতুন শক্তির গাড়ির ক্ষেত্রে, ৩৬০ kW পাওয়ারে চার্জিং সম্পূর্ণ হতে মাত্র ৮ মিনিট সময় লাগে। সাধারণত, ১৪-১৮ kWh চার্জে ১০০ কিমি রেঞ্জ পাওয়া যায়, যার মানে হলো ৮ মিনিট চার্জ করার পর (এক কাপ কফি খেতে যে সময় লাগে), রেঞ্জ ৩০০+ কিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।
৫. প্রচলিত এয়ার-কুলড ফাস্ট চার্জিং পাইলগুলো তাপ অপসারণের জন্য মোটা তার ব্যবহার করে, কিন্তু এর ফলে এগুলো অত্যন্ত বড় এবং ভারী হয়ে থাকে। লিকুইড কুলিং প্রযুক্তি ব্যবহারকারী চার্জিং পাইলগুলো কুল্যান্ট প্রবাহকে চালিত করার জন্য একটি ইলেকট্রনিক পাম্প ব্যবহার করে, যার ফলে কুল্যান্টটি লিকুইড কুলিং কেবল, কুল্যান্ট সংরক্ষণকারী অয়েল ট্যাঙ্ক এবং রেডিয়েটরের মধ্যে সঞ্চালিত হয় এবং এর মাধ্যমে তাপ অপসারণের প্রভাব অর্জন করে। তাই, লিকুইড কুলিং চার্জিং পাইলের তার এবং কেবলগুলো খুব পাতলা কিন্তু অত্যন্ত নিরাপদ হয়।
তরল-শীতল চার্জিং পাইলগুলো বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং নতুন শক্তির যানবাহনের চার্জিং শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, বিশেষ করে মহাসড়কের মতো উচ্চ-ক্ষমতার চার্জিং পরিস্থিতিতে। এছাড়াও, তরল শীতলীকরণ প্রযুক্তি চরম জলবায়ু পরিবেশে ব্যাটারির সুরক্ষা এবং আয়ু নিশ্চিত করতেও সহায়তা করে।
৩৬০ কিলোওয়াট লিকুইড কুলড ডিসি ফাস্ট চার্জিং পাইল পণ্যের স্পেসিফিকেশন
| বৈদ্যুতিক পরামিতি | |
| ইনপুট ভোল্টেজ (এসি) | ৪০০ ভোল্ট এসি ± ১০% |
| ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি | ৫০/৬০ হার্টজ |
| আউটপুট ভোল্টেজ | ২০০-১০০০ ভোল্ট ডিসি |
| নিয়ন্ত্রক সম্মতি | সিই || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| রেট করা শক্তি | ৩৬০ কিলোওয়াট |
| একক গানের সর্বোচ্চ আউটপুট কারেন্ট | ৪০০এ |
| পরিবেশ পরামিতি | |
| প্রযোজ্য দৃশ্য | ইনডোর/আউটডোর |
| কার্যকরী তাপমাত্রা | ৩০°C থেকে ৫৫°C |
| সর্বোচ্চ উচ্চতা | ২০০০ মিটার পর্যন্ত |
| অপারেটিং আর্দ্রতা | ≤ ৯৫% আপেক্ষিক আর্দ্রতা || ≤ ৯৯% আপেক্ষিক আর্দ্রতা (অ-ঘনীভূত) |
| শব্দগত কোলাহল | <65dB |
| সর্বোচ্চ উচ্চতা | ২০০০ মিটার পর্যন্ত |
| শীতল করার পদ্ধতি | বায়ু শীতল |
| সুরক্ষার স্তর | আইপি৫৪, আইপি১০ |
| বৈশিষ্ট্য ডিজাইন | |
| এলসিডি ডিসপ্লে | ৭ ইঞ্চি টাচ স্ক্রিন এলসিডি |
| নেটওয়ার্ক পদ্ধতি | ইথারনেট – স্ট্যান্ডার্ড || ৩জি/৪জি মোডেম (ঐচ্ছিক) |
| বোতাম এবং সুইচ | ইংরেজি (ঐচ্ছিক) |
| বৈদ্যুতিক নিরাপত্তা: জিএফসিআই | আরসিডি ৩০ এমএ টাইপ এ |
| আরসিডি টাইপ | টাইপ এ |
| অ্যাক্সেস নিয়ন্ত্রণ | আরএফআইডি: আইএসও/আইইসি ১৪৪৪৩এ/বি || ক্রেডিট কার্ড রিডার (ঐচ্ছিক) |
| আরএফআইডি সিস্টেম | ISO/IEC 14443A/B |
| যোগাযোগ প্রোটোকল | ওসিপিপি ১.৬জে |
| নিরাপদ সুরক্ষা | |
| সুরক্ষা | ওভার ভোল্টেজ, আন্ডার ভোল্টেজ, শর্ট সার্কিট, ওভারলোড, আর্থ, লিকেজ, সার্জ, ওভার-টেম্প, বজ্রপাত |
| কাঠামোর চেহারা | |
| আউটপুট টাইপ | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (ঐচ্ছিক) |
| আউটপুটের সংখ্যা | 2 |
| ওয়্যারিং পদ্ধতি | শেষ কথা হলো, ভেতরে যা-ই আসুক না কেন, ফলাফল এটাই। |
| তারের দৈর্ঘ্য | ৪/৫ মিটার (ঐচ্ছিক) |
| ইনস্টলেশন পদ্ধতি | মেঝেতে লাগানো |
| ওজন | প্রায় ৫০০ কেজি |
| মাত্রা (প্রস্থ×উচ্চতা×গভীরতা) | ৯০০ মিমি x ৯০০ মিমি x ১৯৭০ মিমি |
তরল-শীতল চার্জিং পাইলের কাঠামোর মধ্যে প্রধানত অন্তর্ভুক্ত থাকে
১. চার্জার: যখন একটি বৈদ্যুতিক যানকে চার্জিং পাইলের সাথে সংযুক্ত করা হয়, তখন চার্জারটি কাজ শুরু করে, বৈদ্যুতিক শক্তিকে ডাইরেক্ট কারেন্টে (ডিসি) রূপান্তরিত করে এবং চার্জিং লাইনের মাধ্যমে তা বৈদ্যুতিক যানটির ব্যাটারিতে প্রেরণ করে। এই প্রক্রিয়ায় প্রচুর পরিমাণে তাপশক্তি উৎপন্ন হয় এবং সময়মতো সেই তাপ অপসারণ করতে ব্যর্থ হলে চার্জিং পাইল ও বৈদ্যুতিক যানটির ক্ষতি হতে পারে।
২. তরল শীতলীকরণ ব্যবস্থা: এটি রেডিয়েটর, ওয়াটার পাম্প, ওয়াটার ট্যাঙ্ক এবং পাইপলাইন দ্বারা গঠিত। চার্জারে উৎপন্ন তাপ ওয়াটার ট্যাঙ্কে স্থানান্তরিত হয় এবং ওয়াটার পাম্পের মাধ্যমে গরম পানি রেডিয়েটরে সঞ্চালিত হয়ে তাপ অপসরণ করে। এটি চার্জিংয়ের সময় কার্যকরভাবে তাপমাত্রা কমাতে পারে এবং চার্জারের নিরাপত্তা ও স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করে।
৩. নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা: এটি চার্জিং পাইল এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির অবস্থা শনাক্ত করতে পারে এবং চাহিদা অনুযায়ী তা সমন্বয় করতে পারে।







